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Firecrest

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1907
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Reederei: Crest Shipping Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Russell Helton Tuckett

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.392 BRT

Tragfähigkeit: 8.750 t

Länge: 128.16 m

Breite: 16.61 m

Tiefgang: 7.79 m

Geschwindigkeit: 9 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Wabana (Kanada) – Halifax (Kanada) – Middlesbrough (Großbritannien)

Fracht: 7.900 t Eisenerz

Geleitzug: HX-65

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 124
Kommandant: Georg-Wilhelm Schulz
Datum: 25.08.1940
Ort: Nordatlantik nördlich der Hebriden
Position: 58°52' Nord – 06°34' West
Planquadrat: AM 3645
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 39
Überlebende (Schiff): 0

U 124 sichtete am 25.08.1940 um 22:17 Uhr den Geleitzug HX-65A und setzte zum Angriff vor. Um 23:53 und 23:56 Uhr schoß Schulz jeweils einen Torpedos auf ein Dampfer. Diese Torpedos trafen die FIRECREST in der Mitte. Das Schiff versank augenblicklich. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 105.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 92.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 439, 597 (als ex PRERADIVIC)

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 281.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 26.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 89.

ANMERKUNGEN

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