Itagiba
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SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Brasilien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1913 | ||
Bauwerft: | Ailsa Shipbuilding Company Limited, Troon | ||
Reederei: | Companhia de Navegacao Costeira, Rio de Janeiro | ||
Heimathafen: | Rio de Janeiro | ||
Kapitän: | Jose Ricardo Nunes | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 2.169 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 1.870 t | ||
Länge: | 88.00 m | ||
Breite: | 13.20 m | ||
Tiefgang: | 4.20 m | ||
Geschwindigkeit: | 13 kn | ||
Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Rio de Janeiro (Brasilien) - Vitoria (Brasilien) - Salvador (Brasilien) - Pernambuco (Brasilien) | ||
Fracht: | Stückgut | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 507 | ||
Kommandant: | Harro Schacht | ||
Datum: | 17.08.1942 | ||
Ort: | Südatlantik südwestlich Salvador (Brasilien) | ||
Position: | 13°20' Süd - 38°40' West | ||
Planquadrat: | FJ 8745 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 36 | ||
Überlebende (Schiff): | 145 | ||
U 507 sichtete am 17.03.1942 um 13:41 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 15:49 Uhr schoß Schacht einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ITAGIBA backbord am hinteren Mast. Nun sank das Schiff innerhalb von 10 Minuten. 10 Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 49 Besatzungsmitglieder und 95 Passagiere landeten in ihren Rettungsbooten an der brasilianischen Küste. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 215. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 121, 406. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 55. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 116. | |||
ANMERKUNGEN
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