John A. Poor
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | ||
| Baujahr: | 1943 | ||
| Bauwerft: | New England Shipbuilding Corporation, Portland | ||
| Reederei: | International Freighting Company Limited, New York | ||
| Heimathafen: | Portland | ||
| Kapitän: | William J. Uppit | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.176 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
| Länge: | 134.57 m | ||
| Breite: | 17.34 m | ||
| Tiefgang: | 8.40 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Cochin (Indien) - Aden (Jemen) | ||
| Fracht: | 6.300 t Ilmenit, 2.100 t Stückgut inklusive Teppiche, Cashewnüsse, Jute, Häute, Schrott und 100 Postsäcke | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 510 | ||
| Kommandant: | Alfred Eick | ||
| Datum: | 19.03.1944 | ||
| Ort: | Indischer Ozean nordwestlich Mangaluru (Indien) | ||
| Position: | 13°58' Nord - 70°30' Ost | ||
| Planquadrat: | MR 6398 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 34 | ||
| Überlebende (Schiff): | 39 | ||
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U 510 sichtete am 19.03.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:45 Uhr trafen zwei Torpedos die JOHN A. POOR an Steuerbord und das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 21 Artilleristen wurden am 21.03.1944 vom britischen Dampfer FORT WALSH gerettet und in Colombo (Sri Lanka) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG Die JOHN A POOR wurde am 28.07.1943 in einem, von U 119 am 01.06.1943 gelegten, Minenfeld beschädigt. Dies war im Nordatlantik nordwestlich Halifax (Kanada) in Position 42°51' Nord - 64°55' West im Planquadrat BB 75. Das Schiff gehörte zum Geleitzug BX-65 (Nachzügler) und befand sich auf dem Weg von Boston (USA) nach Halifax (Kanada). Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft, später mit Schlepperhilfe, den Hafen von Halifax (Kanada), wurde repariert und nahm im November 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 28 Artilleristen blieben an Bord. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 349, 409. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 101, 218. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 239. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 91. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 170, 274. | |||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
| States During World War Two | |||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
| Seite 98. | |||
ANMERKUNGEN
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