Aktionen

Selvistan

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 11. Dezember 2020, 12:14 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Segundo - - Selvistan - - Sembilangan - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrow…“)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)

Segundo - - Selvistan - - Sembilangan - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Short Brothers Limited, Sunderland
Reederei: Common Brothers Limited (Hindustan Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: George Edward Miles

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.136 BRT

Tragfähigkeit: 8.870 t

Länge: 118.87 m

Breite: 16.30 m

Tiefgang: 7.79 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Tyne (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Halifax (Kanada)

Fracht: Ballast

Geleitzug: ONS-5

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 266
Kommandant: Ralf von Jessen
Datum: 05.05.1943
Ort: Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 53°10' Nord - 44°40' West
Planquadrat: AJ 8359
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 6
Überlebende (Schiff): 40

U 266 sichtete am 05.05.1943 um 16:02 Uhr den Geleitzug ONS-5 und setzte zum Angriff vor. Gegen 21:50 Uhr schoß von Jessen fünf Torpedos in den Geleitzug. Mit diesen Torpedos versenkte U 226 die BONDE, die GHARINDA und die SELVISTAN. Da auch U 266 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (15.05.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Am 06.05.1943 um 00:32 Uhr setzte U 266 einen Funkspruch ab: "Setze ab um Waboschäden zu reparieren. Versenkt 1 mit 5000 BRT sicher, 2 mit 5000 BRT wahrscheinlich, Sinkgeräusche gehört. 2 weitere Detonationen einwandfrei gehört". 1 Besatzungsmitglied und 5 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden von der britischen Fregatte HMS TAY (K.232) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 163.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 213.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 118.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 236.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 166.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 78.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Segundo - - Selvistan - - Sembilangan - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite