Scottish Minstrel
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motortankschiff | ||
| Baujahr: | 1922 | ||
| Bauwerft: | Vickers Limited, Barrow in Furness | ||
| Reederei: | Tankers Limited, London | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | Peter Dunn | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.998 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.730 t | ||
| Länge: | 135.55 m | ||
| Breite: | 17.37 m | ||
| Tiefgang: | 8.33 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Halifax (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) - London (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 9.200 t Treiböl | ||
| Geleitzug: | HX-55 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 61 | ||
| Kommandant: | Jürgen Oesten | ||
| Datum: | 16.07.1940 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
| Position: | 56°10' Nord - 10°20' West | ||
| Planquadrat: | AM 5216 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 9 | ||
| Überlebende (Schiff): | 32 | ||
|
U 58 sichtete am 15.07.1940 um 20:00 Uhr den Geleitzug HX-55 und lief zum Unterwasserangriff an. Um 20:35 Uhr schoß Schonder zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und beschädigte die SCOTTISH MINSTREL. Schonder sah noch um 20:58 Uhr den Tanker eingeknickt quer zu See liegen (ziemlich unwahrscheinlich, wenn er noch im Konvoi weiterlief bis ihn U 61 versenkte). Tauchte vor einem Zerstörer der Überlebende zu retteten schien und lief dann ab. (In neueren Annahmen wird bezweifelt das U 58 die SCOTTISH MINSTREL beschädigt hat). U 61 sichtete am 16.07.1940 um 11:35 Uhr den Geleitzug HX-55, wich einem Zerstörer aus und lief sich in den Geleitzug sacken. Um 12:23 Uhr schoß Oesten einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser Torpedo traf die SCOTTISH MINSTREL. Nach dem Schuß mußte U 68 vor einem Zerstörer ablaufen. Oesten sah jedoch noch sechs Stunden nach dem Torpedotreffer rote Glut und starken Qualm. Der Tanker sank am 17.07.1940. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS GARDENIA (K.99) gerettet und in Folkstone (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 56, 57. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 212, 540. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 189, 510. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 71, 107. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 23. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 280. | |||
ANMERKUNGEN
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