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Brant County

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Neptun Schiffswerft und Maschinenfabrik Aktiengesellschaft, Rostock
Reederei: Det Bergenske Dampskibsselskap Aksjeselskap, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Norvald Breivik

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.001 BRT
Tragfähigkeit: 7.875 t
Länge: 127.83 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.56 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: St. John (Kanada) - Halifax (Kanada) - Newport (Großbritannien)
Fracht: 5.330 t Stückgut, Karbit sowie 670 t Munition
Geleitzug: HX-228

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 86
Kommandant: Walter Schug
Datum: 11.03.1943
Ort: Nordatlantik, westlich Irland
Position: 52°05' Nord - 27°35' West
Planquadrat: AK 9856
Waffe: Torpedo
Tote: 35
Überlebende: 23

U 86 sichtete am 10.03.1943 um 23:00 Uhr den Geleitzug HX-229 und setzte zum Angriff vor. Um 05:03 Uhr schoß Schug erst vier, und um 05:05 Uhr nochmal einen einzelnen Torepdo in den Geleitzug. Zwei Torpedos trafen die BRANT COUNTY. Das Schiff zeigte starke Schlagseite und ging tiefer. Um 05:10 Uhr expodierte der Dampfer und versank. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 23 Besatzungsmitlieder wurden vom britischen Dampfer STUART PRINCE gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 76.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 39.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 297, 588.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341 - 342.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 156.

ANMERKUNGEN

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