Robert Bacon
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty-Typ) | |
| Baujahr: | 1943 | |
| Bauwerft: | Delta Shipbuilding Company, New Orleans | |
| Reederei: | R.A. Nikol &. Company Incorporation, New York | |
| Heimathafen: | New Orleans | |
| Kapitän: | Clyde Frank Henderson | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.197 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
| Länge: | 134.57 m | |
| Breite: | 17.34 m | |
| Tiefgang: | 8.40 m | |
| Geschwindigkeit: | 11 kn | |
| Bewaffnung: | 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Suez (Ägypten) - Mombasa (Kenia) - Kapstadt (Südafrika) - Bahia (Brasilien) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 178 | |
| Kommandant: | Wilhelm Dommes | |
| Datum: | 14.07.1943 | |
| Ort: | Straße von Mosambik, südöstlich Nacala (Mosambik) | |
| Position: | 15°25' Süd - 41°13' Ost | |
| Planquadrat: | KE 2274 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 5 | |
| Überlebende: | 66 | |
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U 178 sichtete am 14.07.1943 um 00:35 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 02:36 Uhr schoß Dommes zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ROBERT BACON an Backbord vor der Brücke. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Beim Anlauf zum Fangschuß, schoß die ROBERT BACON mit der Artillerie auf das U-Boot sodaß Dommes tauchen mußte. Um 03:04 Uhr tauchte U 178 auf und schoß um 03:14 Uhr den ersten Fangschuß, der an Steuerbord traf, das Schiff aber immer noch nicht versenkte. Der zweite Fangschuß, um 04:43 Uhr, traf am achteren Mast. Nun sackte das Schiff langsam tiefer und versank gegen 04:49 Uhr über den Bug. U 178 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 3 Besatzungs-mitglieder (1 nach der Rettung) und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 25 Kanoniere konnten sich retten. 45 Überlebende erreichten in ihrem Rettungsboot und auf Flößen die Küste von Mosambik. 14 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ENGLISH PRICE gerettet und in Beira (Mosambik) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom britischen Dampfer STEAUA ROMANA gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 344, 345. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 135. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 68, 69. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 269. | ||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | |
| States During World War Two | ||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 76. | ||
ANMERKUNGEN
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