KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 21

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	noch 04.06.1943 1618 - Flugzeug rw. 170 Grad, Kurs NO, E= 80-100 hm, H= 100-150 m, Typ "Consolidated". Getaucht. 1633 - Aufgetaucht. 1640 - rw. 150 Grad Flugzeug in Sicht, E= 100-120 hm, H= 1-200 m, Kurs SO, Typ DB 3 F. Später dreht Masch. auf NW-Kurs. Getaucht. 1709 - Aufgetaucht. 1812 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 70 Grad, E= 40-60 hm, H= 100-200 m, Kurs SW, Typ DB 3 F. Masch. setzt zum Sturzflug auf Boot an. Auf 35 m 1 schwere Fliegerbombe. Tauchstelle mit Feuer aus Bordwaffen belegt. Boot geht auf größere Tiefe und läuft mit GF ab. Auf a-15 2 Fliegerbomben genau über Boot (Doppelwurf) Boot wird stark erschüttert. Keine Ausfälle. Erneuter Beschuß mit Bordwaffen ins Wasser. 1906 - Aufgetaucht. 2000 - Qu. CL 6929, SO 1-2, 1, c2 (m), Sicht bis 8 sm. 2015 - rw. 0 Grad 1 weißer Stern von Flugzeug geschossen in E= 4-600 m beobachtet. Masch. ist werder auszumachen noch zu hören. Nach Westen abgesetzt zur Kurzsignalabgabe. 2350 - Ausgang Kurzsignal: "Bin bemerkt worden. Kein Verkehr. U 9". Signal wird sofort betrieblich bestätigt. 2400 - Qu. CL 6929, SO 1-2, 1, c2 (m), Sicht bis 8 sm. 05.06.1943 0020 - Fu.M.B. meldet Ortung eigenen Auflärers. Bestätigt durch Leuchtbombe rw. 10 Grad, E= 60 hm. 0056 - Aufklärer ist nicht mehr mit Fu.M.B. auszumachen. 0048 - Eingang FT 0031/5/x49. Schmidt-Weichert von U.-Chef. "Kurzsignal 2355 wird bestätigt. Boot meldet darin , daß es bemerkt wurde und das kein Verkehr herrscht.

LITERATURVERWEISE

	U 9 - KTB	Original Kriegstagebuch - 12. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

	Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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