KTB U 38 - 3. Unternehmung Seite 15
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noch 19.03.1940 2000 - 59° 45' N, 4° 49' W. SO 2, Dünung. M. von U 47, daß Stellung nicht gehalten werden kann. Gegner steht 42 sm östlich eigener Position. Nach Aufklärungssignalen ist Herankommen nicht möglich. Deshalb auf die Möglichkeit hin operiert, daß 10° Scheinkurs in Dämmerung. Wenn Gegner nach Dunkelheit auf NW Kurs geht, kann eine Begegnung noch stattfinden. Deshalb 30° H.F. 2215 - G.T. von B.d.U.: Alte Positionen. Voraus ein Licht, beim Näherkommen als Bewacher bezw. Fischdampfer ausgemacht. 2230 - Kurs auf alte Position. 2400 - 61°02' N, 4° 30' W. SSO 4, langsam auffrischend. Über Nacht Kurs in zugeteiltes Op.-Gebiet. 20.03.1940 Etmal 216 (3973) 0800 - Nördl. Sule Skerry. 59° 06' N, 4° 41' W. SO 3, gute Sicht. Im Op.-Gebiet wechselnde Kurse gesteuert. Im Laufe des Tages verschiedentlich Fischdampfer angetroffen, dem über Wasser ausgewichen wurde. Auf diese Weise nach Norden abgedrängt. Bei Aufklaren der Wetterlage kann endlich Besteckverbesserung vorgenommen werden, nachdem seit 4 Tagen keine Ortsbestimmung möglich. Versetzung gibt einen Standort von 45 sm nordöstlich der vermuteten Position. 2000 - Besteckverbesserung auf 60° 06' N, 3° 08' W. NO 2, gute Sicht. Aus der festgestellten Standortversetzung folgert, daß das Boot bis jetzt noch nicht in seinem Op.-Gebiet gewesen ist. In den letzten Tagen wurde nach Lotung navigiert. Dabei wurden nach Kopplung und Lotung (Tiefen hinab bis auf 50 m) ein Standort Nähe Sule Skerry angenommen. Wie sich nun wiederum herausstellt, ist die Vermessung in dieser Gegen unbrauchbar, nach Lotung kann nicht gefahren werden. Kurs auf Sule Skerry genommen. 2145 - 50 sm nordwestl. Fair Passage. SW 2-3, leichte Dünung, Mond, sehr hell. Einen Dampfer mit nordöstl. Kurs gesichtet. Erreichen nicht möglich, lief zu schnell. 2324 - Fehlschuß. Unterwasserheckanlauf auf beleuchteten Dampfer. Zu geringe Fahrt eingestellt. Über Wasser nochmals vorgesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 38 - KTB | Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN