KTB U 26 - 1. Unternehmung Seite 1

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29.08.1939

11.30 - Wilhelmshaven. Windstille, kein Seeg., heiter. I. Einfahrt ausgelaufen.

13.30 - Masch jadeabwärts. Prüfungstauchen Schilligreede.

18.09 - Norderney Feuerschiff

20.00 - Kriegswache aufgezogen. Auf dem Nachtmarsch Fahrzeugen an der Grenze der Sichtweite abgeblendet ausgewichen.

30.08.1939

05.15 - Südliche Nordsee. NW 1-2, bedeckt bis heiter, klare Sicht, kein Seegang. Prüfungstauchen.

xx.05-09.30 - Vor Fahrzeugen getaucht. Es sind Logger mit Kennzeichen E im Segel (Esbjerg oder Edinburgh).

Mittagsbesteck: Länge = 55° 16' N, Breite = 3° 00' O.

11.51-18.45 - Mittlere Nordsee. NNO 1-2, halbbedeckt, Seegang 1, gute Sicht. Vor Fischerfahrzeugen getaucht.

31.08.1939

05.30-11.20 - N 2-3, bedeckt, Seegang 1, gute Sicht. Vor Fischerfahrzeugen getaucht.

06.20 - Richtung 341° rw. engl. Zerstörer mit Kurs 240°. Annäherung mit Horchgerät festgestellt.

08.30 - Der selbe Zerstörer auf Gegenkurs etwa 60°. Geringe Fahrt. Laufende gute Horchbeobachtungen.

11.25-11.50 - Getaucht. Fahrzeug in 355°.

12.50-14.40 - Getaucht. Rauchfahne in 355°.

Mittagsbesteck: = 57° 38' N, = 2° 04' O.

13.00 - Mittlere Nordsee. N 2-3, bedeckt, Seegang 1, gute Sicht. Flugzeug (2 motorig) in Sicht mit Kurs Ost.

14.50-15.30 - Getaucht vor Flugzeug.

15.50-18.45 - Getaucht vor Flugzeug.

01.09.1939

Nördliche Nordsee

03.xx - 60° Nordbreite nordwärts passiert.

LITERATURVERWEISE


	U 26 - KTB	Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

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