KTB U 9 - 12. Unternehmung Seite 21

Seite 20 → Seite 21 → Seite 22 → → → KTB´s U 9 → U 9

	noch 04.06.1943
	1618 - Flugzeug rw. 170 Grad, Kurs NO, E= 80-100 hm, H= 100-150 m, Typ "Consolidated". Getaucht.
	1633 - Aufgetaucht.
	1640 - rw. 150 Grad Flugzeug in Sicht, E= 100-120 hm, H= 1-200 m, Kurs SO, Typ DB 3 F. Später dreht Masch. auf NW-Kurs. Getaucht.
	1709 - Aufgetaucht.
	1812 - Alarm vor 2 Flugzeugen rw. 70 Grad, E= 40-60 hm, H= 100-200 m, Kurs SW, Typ DB 3 F. Masch. setzt zum Sturzflug auf Boot an. Auf 35 m 1 schwere Fliegerbombe. Tauchstelle mit Feuer aus Bordwaffen belegt. Boot geht auf größere Tiefe und läuft mit GF ab. Auf a-15 2 Fliegerbomben genau über Boot (Doppelwurf) Boot wird stark erschüttert. Keine Ausfälle. Erneuter Beschuß mit Bordwaffen ins Wasser.
	1906 - Aufgetaucht.
	2000 - Qu. CL 6929, SO 1-2, 1, c2 (m), Sicht bis 8 sm.
	2015 - rw. 0 Grad 1 weißer Stern von Flugzeug geschossen in E= 4-600 m beobachtet. Masch. ist wieder auszumachen noch zu hören. Nach Westen abgesetzt zur Kurzsignalabgabe.
	2350 - Ausgang Kurzsignal: "Bin bemerkt worden. Kein Verkehr. U 9". Signal wird sofort betrieblich bestätigt.
	2400 - Qu. CL 6929, SO 1-2, 1, c2 (m), Sicht bis 8 sm.
	05.06.1943
	0020 - Fu.M.B. meldet Ortung eigenen Aufklärers. Bestätigt durch Leuchtbombe rw. 10 Grad, E= 60 hm.
	0056 - Aufklärer ist nicht mehr mit Fu.M.B. auszumachen.
	0048 - Eingang FT 0031/5/x49. Schmidt-Weichert von U.-Chef. "Kurzsignal 2355 wird bestätigt. Boot meldet darin , daß es bemerkt wurde und das kein Verkehr herrscht.

Anmerkungen

	Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Seite 20 → Seite 21 → Seite 22 → → → KTB´s U 9 → U 9