Fort Battle River
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Version vom 28. April 2023, 08:32 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | North Vancouver Ship Repairs Limited, North Vancouver | |
Reederei: | John Cory &. Sons Limited, Cardiff (MOWT) | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Albert Victor Parkinson Turnbull | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 7.133 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 133.62 m | |
Breite: | 17.42 m | |
Tiefgang: | 8.20 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Liverpool (Großbritannien) - Bongie (Algerien) | |
Fracht: | 3.000 t Militärgüter | |
Geleitzug: | KMS-10 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 410 | |
Kommandant: | Horst-Arno Fenski | |
Datum: | 06.03.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Lissabon (Portugal) | |
Position: | 36°33' Nord - 10°22' West | |
Planquadrat: | CG 8511 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 65 | |
U 410 sichtete am 06.03.1943 um 14:30 Uhr den Geleitzug KMS-10 und lief zum Angriff an. Um 15:12 Uhr schoß Fenski vier einzelne Torpedos auf vier Dampfer. Fenski konnte die Wirkung seiner Torpedos nicht beobachten, er mußte vor einem Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. U 410 hatte die FORT PASKOYAC beschädigt und die FORT BATTLE RIVER versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 45 Besatzungsmitglieder, 10 Artilleristen und 9 Passagiere (Armyangehörige) wurden von der kanadischen Korvette HMCS SHEDIAC (K.110) und dem britischen Dampfer EMPIRE FLAMINGO gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 192. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 243. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 153. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 85. | |||
Anmerkungen
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