Gurney E. Newlin
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Version vom 29. April 2023, 15:22 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
Gunny ← Gurney E. Newlin → Gustaf Adolf
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampftankschiff | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point | |
Reederei: | Union Oil Company of California, Los Angeles | |
Heimathafen: | Los Angeles | |
Kapitän: | Herman Leon Dahlhof | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 8.225 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 141.10 m | |
Breite: | 19.60 m | |
Tiefgang: | 8.68 m | |
Geschwindigkeit: | 8.5 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 2 x 20 mm, 2 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm | |
Route &. Fracht
Route: | New York (USA) - Manchester (Großbritannien) | |
Fracht: | 92.000 Barrels Benzin und Kerosin | |
Geleitzug: | HX-212 (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 606 | |
Kommandant: | Hans-Heinrich Döhler | |
Datum: | 28.10.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland) | |
Position: | 54°55' Nord - 30°06' West | |
Planquadrat: | AK 6576 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 56 | |
U 606 sichtete am 28.10.1942 um 01:00 Uhr zwei dunkle Schatten und lief zum Angriff an. Nach der Beschädigung der KOSMOS II um 05:37 Uhr, schoß Döhler, um 09:02 Uhr einen Zweierfächer auf das zweite Schiff. Dieser Torpedo traf die GURNEY E. NEWLIN nach drei Minuten und 8 Sekunden. Nach dem Treffer sank der Dampfer über den Achtersteven. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 5 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS ALBERNI (K.103) gerettet und später an Land gesetzt. 31 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom kanadischen Dampfer BIC ISLAND gerettet, kamen jedoch bei der Versenkung des Schiffes durch U 224 am 29.10.1942 ums Leben. | |||
VORHERIGE BESCHÄDIGUNG | |||
U 436 sichtete am 26.10.1942 um 20:02 Uhr den Geleitzug HX-212, hielt Fühlung und setzte sich zum Angriff vor. Um 23:08 Uhr schoß Seibicke drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkten die SOURABAYA und beschädigten die FRONTENAC und die GURNEY E. NEWLIN. | |||
Literaturverweise
Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 237. | |||
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 201, 263. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" - Eigenverlag - S. 7. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 53. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 130. | |||
Anmerkungen
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