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U 388 ← U 389 → U 390
Kommandanten
Flottillen
Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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31.08.1943 - Kiel |
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01.09.1943 - Kristiansand
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02.09.1943 - Kristiansand |
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02.09.1943 - Haugesund
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02.09.1943 - Haugesund |
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03.09.1943 - Bergen
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U 389, unter Kapitänleutnant Siegfried Heilmann, lief am 31.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung) und Haugesund (Übernachtung), nach Bergen. Am 03.09.1943 lief U 389 in Bergen
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Verlegungsfahrt
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09.09.1943 - Bergen |
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10.09.1943 - Drontheim
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U 389, unter Kapitänleutnant Siegfried Heilmann, lief am 09.09.1943 von Bergen. Das Boot verlegte, mit U 841 und dem Dampfer CORNOUAILLE, nach Drontheim. Am 10.09.1943 lief U 389 in Drontheim ein.
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1. Unternehmung
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18.09.1943 - Drontheim |
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04.10.1943 - Verlust des Bootes
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U 389, unter Kapitänleutnant Siegfried Heilmann, lief am 18.09.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße und südöstlich von Angmagsalik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rossbach. Nach 16 Tagen wurde U 389 von einem britischen Flugzeug versenkt.
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U 389 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)
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Verlustursache
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U 389 wurde am 04.10.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator X der britischen RAF Squadron 120 versenkt.
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Das U 389 am 05.10.1943 durch die Lockheed Hudson F der britischen RAF Squadron 269 versenkt wurden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Das Flugzeug versenkte U 336.
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Busch/Röll schreiben dazu:
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Ich zitiere: Am 04.10.43 um 19:12 h im Nordatlantik südwestlich Island durch die >>Liberator<< X der britischen 120. Squadron mit Wasserbomben vernichtet. Schon gleich nach dem ersten Angriff war U 389 von der Wasseroberfläche verschwunden. Nur einige Überlebende schwammen in einer dicken Ölschicht, denen das Flugzeug drei Einmannschlauchboote sowie Notverpflegung und Sanitätsmaterial abwarf. Trotzdem konnte keiner der Überlebenden gerettet werden. Zitat Ende.
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Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 152 - 153.
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Clay Blair schreibt dazu:
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Ich zitiere: Am 4. Oktober entdeckte eine B-24 der auf Island stationierten britischen Squadron 120, geflogen von W.J.F. McEwen, U 389 an der Oberfläche. McEwan griff mit Wasserbomben an, und U 389 >>platzte auf wie eine Erbsenschote<<, erinnerte sich der Flugzeugtechniker Robert Fallon. Die Flugzeugbesatzung zählte >>neun bis elf<< Deutsche im Wasser. McEwan warf drei aufblasbare Schlauchboote und zwei Notrationen mit Lebensmitteln, Arzneimittel und ähnlichen Dingen ab, doch von U 389 oder der Besatzung wurde nie wieder etwas gehört. Zitat Ende.
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Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 507.
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Literaturverweise
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Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 507.
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 94.
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Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 102, 233.
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 152, 153.
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 119.
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