HMS Lark (U.11)

	Die HMS LARK (U.11) war eine modifizierte Sloop der Black Swan-Klasse der britischen Royal Navy.
	Der Kiel der Sloop wurde am 05.05.1942 bei Scotts Shipbuilding &. Engineering Company in Greenock gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 28.08.1943 und die Indienststellung am 10.04.1944.
	Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.300 ts. Es war 91,29 m lang, 11,43 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,40 m. Die Wasserdampfkessel mit Parsons-Turbinen erzeugten eine Leistung von 3.600 PS (2,68 MW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 19 kn (35 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 180 Mann.
	Wie bei allen modifizierten Schiffen der Black Swan Klasse bestand die Hauptbewaffnung der Lark aus sechs QF 4-Zoll-Flugabwehrgeschützen Mk XVI in drei Doppeltürmen. Nach der Fertigstellung wurde dies durch zehn Oerlikon-20-mm-Kanonen in drei Doppel- und zwei Einzellafetten ergänzt, obwohl zwei 40-Bofors-Zwillingsgeschütze (in zwei Doppellafetten) vier der 20-mm-Kanonen ersetzten. Die U-Boot-Abwehrbewaffnung bestand aus 110 Wasserbomben und einen Hedgehog.
	Nach Abschluss ihrer Probefahrten in Tobermory wurde die Lark zur Verteidigung von Konvois für das Western Command eingesetzt.
	Im Mai und Juni 1944 war sie Teil der 114. Escort Group mit den Sloops Crane, Blankney, Chelmer und Torrington, um die Angriffskonvois während der Landung der Alliierten in der Normandie zu eskortieren. (Operation Neptun).
	Außerdem wurde sie zum Schutz der Nordmeerkonvois JW 61 bis JW 64 und RA 61 bis RA 64 zur Versorgung der russischen Front zur der Kola-Bucht eingesetzt.
	Am 17.02.1945 wurde U 425 in der Barentssee östlich der Rybatchi-Halbinsel durch Wasserbomben der Lark und der Alnwick Castle versenkt. Am selben Tag feuerte das deutsche U-Boot U 968 um 10:15 Uhr einen akustischen Torpedo auf den Konvoi RA-64 ab und beobachtete nach 6 Minuten und 20 Sekunden einen Treffer. Die Lark wurde, nordöstlich von Murmansk achtern durch diesen Torpedo getroffen, so dass sie in die Kola-Bucht geschleppt und in der Nähe von Rosta auf Grund gesetzt werden mußte.
	Die Lark war in Rosta nicht einsatzfähig, um im Schlepptau nach Großbritannien geschleppt zu werden. Im Juni 1945 wurde der Rohbau, aus dem der Großteil der Ausrüstung entfernt worden war, an die sowjetische Marine übergeben.
	Nachkriegsberichte deuten darauf hin, dass sie später möglicherweise unter dem Namen Neptun in die russische Marine übernommen wurde, was jedoch nicht bewiesen wurde. Es ist unwahrscheinlich, dass der Rumpf für eine weitere Verwendung umgebaut und umgerüstet wurde.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia.