Waroonga
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1914 | |
| Bauwerft: | William Denny &. Brothers Limited, Dumbarton | |
| Reederei: | British India Steam Navigation Company Limited, London | |
| Heimathafen: | Plymouth | |
| Kapitän: | Charles Campbell Taylor | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 9.365 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.325 t | |
| Länge: | 161.51 m | |
| Breite: | 19.55 m | |
| Tiefgang: | 9.37 m | |
| Geschwindigkeit: | 13.5 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Sydney (Australien) - Panamakanal - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) | |
| Fracht: | 5.000 t Butter, 1.500 t Blei, 1.000 t Dosenfleisch, 1.000 t Rindfleisch und 218 Postsäcke | |
| Geleitzug: | HX-231 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 635 | |
| Kommandant: | Heinz Eckelmann | |
| Datum: | 05.04.1943 | |
| Ort: | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland) | |
| Position: | 57°10' Nord - 35°30' West | |
| Planquadrat: | AK 0114 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 19 | |
| Überlebende: | 113 | |
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U 635 versenkte am 04.04.1943 den Geleitzug HX-231 und lief zum Angriff an. Am 05.05.1943 um 01:58 Uhr schoß Eckelmann Torpedos auf mehrere Schiffe und meldete einen Tanker und einen Dampfer als wahrscheinlich versenkt. Er hörte nach den Treffern die Sinkgeräusche. Das britische Motorschiff Waroonga erhielt am 05.04.43 um 03.03 Uhr Deutsche Sommerzeit in der Konvoiposition 44 einen Torpedotreffer an Steuerbord achtern im Laderaum 5, meldete aber kurz danach, dass sie trotz des Treffers Kurs und Geschwindigkeit im Konvoi beibehalten könne. Zum Zeitpunkt des Treffers fuhr das Schiff auf seiner Position mit Kurs 0°, Fahrt 9 kn. Erst gegen 07.00 Uhr am 06.04.43 musste das Schiff stoppen, da durch den rauen Seegang die Schotten zu brechen drohten, worauf der Kapitän den Befehl zum Verlassen des Schiffes gab. Das Schiff sank um 08.50 Uhr, eine Stunde nachdem die Besatzung das Schiff verlassen hatte. 11 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 7 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän 97 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 8 Passagiere wurden von der britischen Korvette HMS LOOSESTRIFE (K.105) und dem amerikanischen Dampfer JOEL R. POIBSETT gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 275, 276. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 253, 489. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 100, 166, 515. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 204, 224. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 39. | ||
ANMERKUNGEN
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