U 287

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 286 ← U 287 → U 288


	U-Boot	U 287
	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	05.06.1941
	Bauwerft:	Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:	052
	Serie:	U 251 - U 291
	Kiellegung:	08.08.1942
	Stapellauf:	13.08.1943
	Indienststellung:	22.09.1943
	Kommandant:	Heinrich Meyer
	Feldpostnummer:	M - 20 576

Kommandanten

Flottillen


22.09.1943 - 28.02.1945	Ausbildungsboot	24. U-Flottille	Memel/Gotenhafen/Eckernförde - Klick hier → Ausbildung
01.03.1945 - 08.05.1945	Frontboot	31. U-Flottille	Hamburg

Unternehmungen


Verlegungsfahrt
15.04.1945 - Kiel	→ → → → → →	16.04.1945 - Frederikshaven
19.04.1945 - Frederikshaven	→ → → → → →	20.04.1945 - Horten
U 287, unter Oberleutnant zur See Heinrich Meyer, lief am 15.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Frederikshaven (Einbau eines zusätzlichen Funkgerätes), nach Horten. Am 20.04.1945 lief U 287 in Horten ein. Dort wurden LUT-Torpedos übernommen.


1. Unternehmung
26.04.1945 - Horten	→ → → → → →	27.04.1945 - Kristiansand
29.04.1945 - Kristiansand	→ → → → → →	01.05.1945 - Drontheim
02.05.1945 - Drontheim	→ → → → → →	16.05.1945 - Verlust des Bootes
U 287, unter Oberleutnant zur See Heinrich Meyer, lief am 26.04.1945 von Horten aus. Nach Befehlsempfang in Kristiansand und Ergänzungen in Drontheim, operierte das Boot östlich der Orkney Inseln. Nach 20 Tagen wurde U 287, nach Kriegsende, selbst versenkt.
U 287 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	Boot:	U 287
	Datum:	16.05.1945
	Letzter Kommandant:	Heinrich Meyer
	Ort:	Vor Glückstadt
	Position:	53°47' Nord - 09°25' Ost
	Planquadrat:	AN 9699
	Verlust durch:	Selbstversenkung
	Tote:	0
	Überlebende:	-
	Klick hier → Besatzungsliste U 287


	U 287 wurde am 16.05.1945 in der Elbmündung bei Glückstadt bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Nach Absetzten der Besatzung mit Schlauchbooten am rechtsseitigen Elbufer sind der Kommandant Oberleutnant zur See Heinrich Meyer, der Leitende Ingenieur und der II. Wachoffizier mit U 287 weitergefahren und haben das Boot vor Glückstadt, durch Zünden von Sprengpatronen im Vorschiff, versenkt. Bei Altenbruch wurden 36 Mann der Besatzung, und auf dem rechten Elbufer 8 Mann an Land gebracht. Davon gingen 4 in Gefangenschaft, wo sie erzählten ihr Boot sei auf eine Mine gelaufen und gesunken.

Literaturverweise


	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 160. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 128, 220. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 359, 372. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 52. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 333. → Amazon

U 286 ← U 287 → U 288