KTB U 52 - 2. Unternehmung Seite 20

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	22.03.1940
	0400 - Nordöstl. Shetland Insel, Qu. 7899 AF. SO 3-4, Seegang 2-3, leicht bedeckt, gute Sicht.
	0600 - ↙ Wartestellung, wechselnde Kurse. Keine besonderen Ereignisse.
	1221 - ↗ Lufterneuerung.
	1233 - ↙ Wartestellung, wechselnde Kurse.
	1200 - Nordspitze Shetlands, Qu. 2126 AN, 60°42' N - 0°11' W. ↙ - Marsch. Keine besonderen Ereignisse. Etmal 134 sm.
	1600 - Qu. 2123 AN, Shetland. ↙. Keine besonderen Ereignisse.
	1950 - Qu. 2123 AN, Shetland, SSO 4-5, Seegang 3, bedeckt, Regenschauer, schlechte Sicht. ↗. Aufgetaucht. Weitermarsch nach Süden, Seegebiet Lerwick - Sumburgh Head angetreten, dass mir zunächst als Op.-Gebiet dienen soll.
	23.03.1940
	0000 - Östlich Shetland-Insel. Qu. 2180 AN. OSO 5-6, Seegang 4, bedeckt, Regenschauer, geringe Sicht. Keine besonderen Ereignisse.
	Mit F.T. 0040/23/39 s.s.d. an U 52 von B.d.U. "Höchstfahrt Warteaufstellung vor Utsire einnehmen. Angriff nur auf Kriegsschiffe und Truppentransporter."
	Qu. 2622 AN, südöstl. Shetland. Distanz zur Warteaufstellung etwa 180 sm. Höchstmögliche Fahrt bei der weiter zunehmenden See, ist z.Zt. 2 x HF = 14 sm.
	0230 - SO 5-6, Seegang 3-4, zunehmend, böig, einz. Regenschauer, schlechte Sicht. Auf Ostkurs gegangen.
	0400 - SO 5-6, Seegang 4, bedeckt, geringe Sicht, böig, Qu. 2710 AN. 100° - 14 sm/h.
	0523 - Muß mit der Fahrt auf HF herabgehen. Brückenwache "schwimmt" sonst fort.
	0653 - SO 5, Seegang 4. Es flaut vorübergehend ab, gehe auf 2 x HF. mehr ist nicht möglich.
	0803 - Qu. 2729, Nordsee, SO 6-7, Seegang 5, bedeckt, Regen, Hagel, Schnee, geringe Sicht. Boot arbeitet schwer in der kurzen See, muß auf HF gehen. 1 Mann nur noch Brückenwache "gen Himmel" gegen Flieger. Zentralesehrohr besetzt.
	0851 - SO 7, Seegang 5, Regen, Hagel, Schnee, geringste Sicht. Muß auf LF gehen, ein Mistwetter !
	1200 - Qu. 2851 AN, Nordsee, SO 7-8, Seegang 5, bedeckt, Regen, Hagel, Schnee, 59°40' N - 2°50' O. Heute Mittag beginnt nun die 4. Woche Seefahrt ! Und noch nicht ein einziger sichtbarer Erfolg ! Man kämpft gegen stetes Mistwetter und mangelhafte Werftarbeiten, man möchte, will - und glaubt ---- aber nichts ! Und die Aussichten unter der norw. Küste lassen das Herz auch nicht gerade höher

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