KTB U 52 - 4. Unternehmung Seite 13

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	18.06.1940
	2000 - S-lich Quessant, Qu. BF 5196, halb bedeckt, mittl. Sicht, NNO 3, Seegang 2. Gegner bleibt in Sicht; als um 2030 Uhr Bb.-Diesel wegen Kupplungsdefekt stoppt, muß ich das Fühlungshalten aufgeben. F.T. 2030 "FÄ" abgegeben.
	Wenn die Sicht nur etwas besser wäre ! Ich muß mit Flugzeugsicherung rechnen, zumal mir am Vormittag einer um die Nase flog. Da sind 3000 m schneller zurückgelegt, als wir weg sind.
	2113 - Getaucht, um Rohr I nachzuladen.
	2155 - Aufgetaucht, Marschfahrt zur Küste. Bb.-Diesel wieder klar.
	19.06.1940
	W-lich Belle-Ile, Qu. 5512, einige Wolken, gute Sicht, NNO 3, Seegang 2. Marsch fortgesetzt.
	0353 - Qu. BF 5528. Schatten an Bb. voraus in Sicht. Wir stehen im Mondluv. Als Tanker Bug links ausgemacht. Rw. 30 - 40°, drehen hart ab, um von Mondlee mit der See laufend anzugreifen. Dampfer steuert NW-Kurs. Aus der stark diesigen Kimm schälen sich 2 weitere Schiffe heraus. Ein Tanker und ein kleiner Frachter, alle NW-lichen Kurs. Da es im Osten zu dämmern beginnt, heiß es schnell ran, wenn es noch ein Nachtschuß werden soll. Laufen hinter dem Tanker vorbei und setzen uns vor. Wir kommen nur zum Angriff auf den letzten Tanker, es wird zu hell, ehe wir uns weiter vorsetzen könnten. Tanker steht im Mond , gut zu sehen. Lage wird über 90°, aber auf alle Fälle möglichst nahe ran. Auf E = ca. 700 m, Lage ca. 100°. - Schuß, Oberfläche mehrmals durchbrochen ! Nach 39 Sek. harter met. Knall, kurz darauf Detonation (dumpfer). Hohe, schwarze Sprengwolke. Treffer Vorkante Brücke. Bug sackt weg. Nach 4 Min. stellt sich das Heck hoch, der Tanker sackt über den Bug in die Tiefe. Tanker 6000 t. Die Vordermänner zacken wild, es ist schnell hell. Mit meinem lahmen Bb.-Diesel will bzw. glaube ich, keine hohen Dauerfahrten laufen zu dürfen. Muß das Wild ziehen lassen. Schade ! Laufe über Wasser 10 sm ab.
	0607 - Getaucht, um Torpedo nachzuladen. Die Sicht oben ist genauso be - - - - scheiden wie gestern !
	1017 - Aufgetaucht. Torpedowartung. Nachladung.
	1031 - Getaucht wegen schlechter Sicht. Von jetzt ab treten die ersten Bewacher auf, die mit geringer Fahrt NW - SO auf- und abstehen. Fischdampfer, z.T. ganz moderne Motorschiffe, deren Bewaffnung auf der Back bzw. am Heck zu erkennen ist.

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