KTB U 9 - 1. Unternehmung Seite 18

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	10.09.1939
	Bis 1630 - Mit Zickzackkursen eine Maschine L.F. Generalkurs 90° marschiert. Nichts in Sicht bekommen.
	1630 - Quadrat 1266 E.r.o.E. dasselbe Wetter. Nach Süden gedreht. Zickzack.
	1730 - Ein Ausguckposten will etwa 4000 m ab ein mit dem Hinterteil des Bootes aus dem Wasser gekommenes U-Boot gesehen haben. Fraglich ?
	2000 - Prüfungstauchen. Anschließend mit 335°, 7 sm zur Mitte Wartestellung marschiert.
	2200 - Mitte Wartestellung, bewölkt, sehr dunkel, mittlere Sicht, Regen, Gewitter. Mit 220° bezw. 40° auf und abgestanden. Nichts gesichtet.
	2400 - Dasselbe.
	11.09.1939
	0000 - 0400 - Quadrat 1266 E.r.u.E. Fast Windstille, starke Südwestdünung und Gewitter, Regen, schlechte Sicht. Mit 220° bezw. 40° eine Maschine L.F. auf und abgestanden. Ein Fischerlicht, ein kleiner Dampfer mit einem Dampferlicht und Positionslaternen mit N.O.-Kurs und ein größerer Dampfer mit gesetzten Laternen mit 250° Kurs in Sicht.
	0600 - N.O. 4, Seeg. 5, stark bedeckt, mittlere Sicht. Im Osten Dampfermasten und Schornstein in Sicht.
	0610 - Getaucht. Rangehalten und festgestellt, daß es ein dänischer Dampfer etwa 1000 t groß, Kurs 250° war. Nichts gegen zu machen gem. Befehl.
	0800 - Ein 2. Dampfer, Kurs 230°, etwa 2-3000 t groß, in Sicht. Name und Nationalität nicht erkannt. Ich stelle fest: Nach 14 tägigem Aufenthalt auf befohlener Wartestellung und Vormarsch von 60 sm gegen engl. Küste ist kein Kriegsfahrzeug, außer einem Flugzeug, in Sicht gekommen. Angriff also nicht möglich. Hingegen

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