Chelsea

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	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1925
	Bauwerft:	Northumberland Shipbuilding Company Limited, Newcastle
	Reederei:	William Brown, Atkinson &. Company Limited (Sea Steamship Company Limited), Hull
	Heimathafen:	Hull
	Kapitän:	Robert Harrison

Schiffsmaße

	Tonnage:	4.804 BRT
	Tragfähigkeit:	8.300 t
	Länge:	120.73 m
	Breite:	16.10 m
	Tiefgang:	7.41 m
	Geschwindigkeit:	10 kn
	Bewaffnung:	Ja

Route &. Fracht

	Route:	Montreal (Kanada) - Halifax (Kanada) - Methil (Großbritannien) - London (Großbritannien)
	Fracht:	7.600 t Mais
	Geleitzug:	HX-66

Der Angriff erfolgte durch

	U-Boot:	U 32
	Kommandant:	Hans Jenisch
	Datum:	30.08.1940
	Ort:	Nordatlantik, nordwestlich Port of Ness (Hebriden)
	Position:	59°45' Nord - 04°00' West
	Planquadrat:	AM 3538
	Waffe:	Torpedo
	Tote:	24
	Überlebende:	11

	U 32 sichtete am 29.08.1940 um 10:10 Uhr den Geleitzug HX-66 und setzte zum Angriff vor. Nach der Versenkung der MILL HILL am 30.08.1940. Schoß Jenisch am gleichem Tag, um 02:32 Uhr, einen Torpedo auf die CHELSEA. Der Torpedo traf das Schiff in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion sank der Dampfer in wenigen Minuten. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler LORD CECIL gerettet und in Scrabster (Schottland) an Land gesetzt.
	Aus dem Kriegstagebuch von U 32:
	29.08.1940
	1010 Uhr - Einlaufender Geleitzug in rw. 190° 15 sm ab in Sicht.
	1115 Uhr - Qu. 2683. Auslaufender Geleitzug rw. 350° in Sicht.
	1140 Uhr - Qu. 2686. Abgabe F.T.: Geleitzug Qu. 2685 AM Ostkurs.
	Seegebiet: Westl. Hebriden.
	1200 Uhr - Qu. 2694. Etmal: 204 sm.
	1228 Uhr - Flugzeug, getaucht.
	1255 Uhr - Aufgetaucht.
	1303 Uhr - Flugzeug, getaucht.
	1329 Uhr - Aufgetaucht.
	1333 Uhr - Flugzeug, getaucht.
	1550 Uhr - Nicht herangekommen. Geleitzug hat Kurs geändert auf NO, sein Tampen passiert bei Lage 90° in 3 sm Abstand. Fast durchweg große Schiffe. Ein Nachzügler, kleiner Dampfer mit hoher Decksladung Holz in 15 sm Abstand hinter dem Geleitzug sucht mit S-Gerät. Anscheinend U-Bootsfalle.
	1600 Uhr - Qu. 2691.
	1835 Uhr - SW 0-1, Seeg. 1, leichte Dünung, bedeckt, gute Sicht. Aufgetaucht. In rw. 40° Abstand 20 sm Geleitzug in Sicht. Abgelaufen zum Vorsetzen.
	1838 Uhr - Abgabe F.T.: Fühlungshaltermeldung.
	2000 Uhr - Qu. 2629.
	2335-0005 Uhr - Bewacher ausgewichen.
	30.08.1940
	0000 Uhr - Qu. 3516 AM.
	0110 Uhr - Geleitzug voraus in Sicht.
	0220 Uhr - Qu. 3538, SW 1, Seeg. 1, leichte Dünung, bedeckt, gute Sicht. An Bb. Seite aufgedampft. Torpedoschuß von außen auf einen 8000 t Frachter aus 1100 m Entfernung. Treffer achterer Laderaum. Schiff fällt achterlastig und sinkt mit starker Schlagseite. (MILL HILL). Durch eine Lücke in den Geleitzug gegangen.
	0232 Uhr - Qu. 5538. Torpedoschuß auf einen 7000 t Frachter aus 600 m Entfernung. Treffer Mitte, Kesselexplosion, Dampfer sinkt in wenigen Minuten.

Literaturverweise

	Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 33. | → Amazon
	Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 53. | → Amazon
	Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 105, 491. | → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 194. | → Amazon
	Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 27. | → Amazon
	Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 50. | → Amazon
	"Kriegstagebuch U 32 - 01.07.1940 - 08.09.1940" - S. 9.

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