Ainderby

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	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1925
	Bauwerft:	W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
	Reederei:	Sir R. Ropner &. Company Limited (Ropner Shipping Company Limited), West Hartlepool
	Heimathafen:	West Hartlepool
	Kapitän:	George Robert Cobb

Schiffsmaße

	Tonnage:	4.860 BRT
	Tragfähigkeit:	8.760 t
	Länge:	122.68 m
	Breite:	16.76 m
	Tiefgang:	7.46 m
	Geschwindigkeit:	-
	Bewaffnung:	Ja

Route &. Fracht

	Route:	Santos (Brasilien) - Tyne (Großbritannien)
	Fracht:	7.700 t Eisenerz
	Geleitzug:	Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

	U-Boot:	U 552
	Kommandant:	Erich Topp
	Datum:	10.06.1941
	Ort:	Nordatlantik nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
	Position:	55°30' Nord - 12°10' West
	Planquadrat:	AM 4386
	Waffe:	Torpedo
	Tote:	12
	Überlebende:	29

	U 552 sichtete am 10.06.1941 um 10:37 Uhr einen einlaufenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 10:51 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 10:55 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die AINDERBY, die anschließend schnell über den Vorsteven sank. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist, wurden vom britischen Zerstörer VETERAN (D.72) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
	Aus dem Kriegstagebuch U 552:
	10.06.1941
	1037 - Einlaufender Dampfer in 5000 - 6000 m, Lage 80 - 90 Grad. Gleichzeitig kommt Horchpeilung hoch. (Horchgerät arbeitet nicht mehr so zuverlässig wie auf der ersten Reise).
	Hart zugedreht, auf Angriffskurs mit Höchstfahrt auf 20 m (wegen Flugzeug) angelaufen.
	1051 - Schuß aus Rohr I, Vg = 7 sm, Lage 100°, E = 2500 m, T = 4 m. Im letzten Moment Fahrt etwas höher Geschätzt (Überlegung: als Einzelfahrer) und Brücke abgekommen. Fehlschuß. Der Dampfer läuft weniger. Während des Anlaufs kreist über dem Dampfer das Flugzeug.
	1055 - Schuß aus Rohr II, Vg = 6 sm, Lage 100 (Dampfer hat etwas zugedreht), E = 2000 m, T = 4 m. Nach 3 Min 40 sec. Pi-Aufschlag, nach weiteren 1 - 2 sec. Detonation.
	Nach Schätzung größerer Frachter von 6000 BRT. Treffer höhe Brücke, starke Dampfentwicklung, Kesselexplosion zu hören.
	Dampfer sinkt schnell über Vorsteven, Brücke verschwindet; kann nicht weiter beobachten, Flugzeug stößt auf Sehrohr herab. Wird eingezogen.
	Auf 60 m gegangen. Eigenartige Explosionsgeräusche um das Boot herum. Anscheinend ungezieltes Feuer aus dem Flugzeug, klingt wie detonierende Freilote.

Literaturverweise

	Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 232. → Amazon
	Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 15. → Amazon
	Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 177, 485. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S 287 - 288. → Amazon
	Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 56. → Amazon
	Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 246. → Amazon
	"Kriegstagebuch U 552 - 06.05.1941 - 02.07.1941" - S. 7.

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