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| Datenblatt:
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Unterseeboot U 676
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| Typ: |
VII C
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| Bauauftrag: |
05.06.1941
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| Bauwerft: |
Howaldtswerke AG, Hamburg
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| Baunummer: |
825
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| Serie: |
U 651 - U 686
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| Kiellegung: |
13.06.1942
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| Stapellauf: |
06.07.1943
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| Indienststellung: |
04.08.1943
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| Kommandant: |
Werner Sass
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| Feldpostnummer: |
M - 54 607
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| Kommandanten
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| 04.08.1943 - 12.02.1945 |
Kapitänleutnant - Werner Sass
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| Flottillen
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| 04.08.1943 - 31.08.1944 |
Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
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| 01.09.1944 - 15.02.1945 |
Frontboot - 8. U-Flottille, Danzig
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| 16.02.1945 - 00.02.1945 |
Frontboot - 4. U-Flottille, Stettin
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| Verlegungsfahrt
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| 24.08.1944 - 25.08.1944 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Danzig
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.08.1944 lief U 676 in Danzig ein. Auf der Überfahrt wurden Versuche mit der Turmform VII durchgeführt.
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| Verlegungsfahrt
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| 01.09.1944 - 01.09.1944 |
Ausgelaufen von Danzig - Eingelaufen in Gotenhafen
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 01.09.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 01.09.1944 lief U 676 in Gotenhafen ein. Dort erfolgte der Einbau eines 10 Watt UK-Senders.
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| Geleitschutzfahrt
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| 03.09.1944 - 03.09.1944 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Hela
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer WARTHELAND, ROBERT MÖHRING und ADLER. Nach 1 Tag, lief U 676 in Hela ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 05.09.1944 - 05.09.1944 |
Ausgelaufen von Hela - Eingelaufen in Gotenhafen
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| 05.09.1944 - 05.09.1944 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Oulo
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.09.1944 von Hela aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer DRECHTDIJK, RÜGEN und TANGA. Am 05.09.1944 lief U 676 in Oulo ein.
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| Verlegungsfahrt
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| 09.09.1944 - 09.09.1944 |
Ausgelaufen von Oulo - Eingelaufen in Toppila
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 09.09.1944 von Oulo aus. Das Boot verlegte nach Toppila. Dort nahm es das nächste Geleit auf.
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| Geleitschutzfahrt
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| 10.09.1944 - 10.09.1944 |
Ausgelaufen von Toppila - Eingelaufen in Gotenhafen
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.09.1944 von Toppila aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für das Lazarettschiff RÜGEN. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Gotenhafen ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 13.09.1944 - 16.09.1944 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Riga
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 13.09.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer ISAR, WARTHE und LAPPLAND. Nach 3 Tagen, lief U 676 in Riga ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 17.09.1944 - 17.09.1944 |
Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Arensburg
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.09.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer WARTHE. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg (Ösel) ein.
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| Verlegungsfahrt
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| 18.09.1944 - 18.09.1944 |
Ausgelaufen von Arensburg - Eingelaufen in Riga
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| 22.09.1944 - 22.09.1944 |
Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Windau
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 18.09.1944 von Arensburg (Insel Ösel) aus. Das Boot verlegte, über Riga (Ergänzungen), nach Windau. Am 22.09.1944 lief U 676 in Windau ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 23.09.1944 - 23.09.1944 |
Ausgelaufen von Windau - Eingelaufen in Dünamünde
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 23.09.1944 von Windau aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer KANONIER und GAULEITER BÜRCKEL. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Dünamünde ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 24.09.1944 - 24.09.1944 |
Ausgelaufen von Dünamünde - Eingelaufen in Arensburg
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 24.09.1944 von Dünamünde aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer MALGACHE und KANONIER. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 26.09.1944 - 26.09.1944 |
Ausgelaufen von Arensburg - Eingelaufen in Riga
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 26.09.1944 in Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer MALGACHEM. Nach am gleichen Tag, lief U 676 in Riga ein.
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| Verlegungsfahrt
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| 27.09.1944 - 29.09.1944 |
Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Gotenhafen
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| 30.09.1944 - 01.10.1944 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Riga
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 27.09.1944 von Riga aus. Das Boot verlegte von Riga nach Gotenhafen und wieder nach Riga. (Ob dies eine Geleitfahrt war kann ich aus den mir vorliegenden Unterlagen nicht ersehen.) Am 01.10.1944 lief U 676 am 01.10.1944 wieder in Riga ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 03.10.1944 - 03.10.1944 |
Ausgelaufen von Riga - Eingelaufen in Arensburg
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 03.10.1944 von Riga aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Dabei gab es schwere sowjetische Fliegerangriffe, die vom Boot abgewehrt wurden. Noch am gleichen Tag, lief U 676 in Arensburg ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 05.10.1944 - 10.10.1944 |
Ausgelaufen von Arensburg - Eingelaufen in Gotenhafen
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 05.10.1944 von Arensburg aus. Das Boot fuhr, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer KANONIER. Mit dabei war auch Flak- J-38. Bei einem Fliegerangriff gab es 2 Verletzte, die KANONIER bekam einen Bombentreffer. Nach 5 Tagen, lief U 676 am 10.10.1944 in Gotenhafen ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 10.10.1944 - 13.10.1944 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Libau
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 10.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit T-3, M-155, und M-453, in der Ostsee, Geleitschutz für den Dampfer THANN. Nach 3 Tagen, lief U 676 am 13.10.1944 in Libau ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 14.10.1944 - 15.10.1944 |
Ausgelaufen von Libau - Eingelaufen in Gotenhafen
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 2 Tag auf See. Das Boot fuhr, zusammen mit MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die PETER WESSELS. Nach 2 Tagen, lief U 676 am 15.10.1944 in Gotenhafen ein.
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| Geleitschutzfahrt
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| 17.10.1944 - 18.10.1944 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Libau
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 17.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit M-453, M-293 und MRS-12, in der Ostsee, Geleitschutz für die Dampfer RÜGEN, GOTLAND und BUKAREST. Nach einem Tagen, lief U 676 am 18.10.1944 in Libau ein.
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| Verlegungsfahrt
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| 22.10.1944 - 25.10.1944 |
Ausgelaufen von Gotenhafen - Eingelaufen in Danzig
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U 676, unter Oberleutnant zur See Werner Sass, lief am 22.10.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte nach Danzig. Am 25.10.1944 lief U 676 in Danzig ein.
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| 1. Unternehmung
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| 20.01.1945 - 00.02.1945 |
Ausgelaufen von Danzig - Verlust des Bootes
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U 676, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Sass, lief am 20.01.1945 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen. U 676 sank auf dieser Unternehmung in einer finnischen Minensperre.
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U 676 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
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| Verlustursache
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| Datum: |
00.02.1945
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| Letzter Kommandant: |
Werner Sass
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| Ort: |
Finnischer Meerbusen
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| Position: |
59° 30' Nord - 23° 00' Ost
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| Planquadrat: |
AO 0255
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| Verlust durch: |
Mine
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| Tote: |
57
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| Überlebende: |
0
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| Klick hier → Besatzungsliste U 676
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| Verlustursache im Detail
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| U 676 ist im Februar 1945, vor dem Eingang zum Finnischen Meerbusen, in der am 12.01.1945 gelegten finnischen Minensperre "Vantaa 3", gesunken. Finnische Taucher entdeckten 2012 das Wrack von U 745 und U 676, gesunken in dieser Minensperre.
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| Das Wrack von U 676 wurde im August 2012 gefunden. U 676 meldete zuletzt am 12.02.1945 wegen Eisschäden aus seinem Einsatzgebiet im Finnischen Meerbusen. Als das Boot daraufhin wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 19.02.1945 als vermisst gemeldet. (Dr. Axel Niestlé - S. 224).
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 201. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 122, 187, 235. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 315. → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79, 224. → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 56 - 57. → Amazon
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