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| Datenblatt:
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British Vigilance
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| Schiffsnamen: |
British Vigilance (1942)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Motortankschiff
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| Baujahr: |
1942
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| Bauwerft: |
Harland &. Wolff Limited, Glasgow
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| Reederei: |
British Tanker Company Limited, London (MoWT)
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
Evan Owen Evans
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
8.093 BRT
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| Tragfähigkeit: |
-
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| Länge: |
141.18 m
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| Breite: |
18.65 m
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| Tiefgang: |
10.08 m
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| Geschwindigkeit: |
11.5 kn
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| Bewaffnung: |
-
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Curacao - Trinidad - Gibraltar
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| Fracht: |
11.000 t Hochwertige Erdölprodukte
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| Geleitzug: |
TM-1 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 105
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| Kommandant: |
Jürgen Nissen
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| Datum: |
24.01.1943
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| Ort: |
Mittelatlantik, nordöstlich der Insel St. Martin
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| Position: |
20°51' Nord - 51°20' West
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| Planquadrat: |
DQ 7347
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
27
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| Überlebende: |
27
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| Ursache im Detail
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| U 105 sichtete am 24.01.1943 um 06:15 Uhr einen Schatten. Nissen dachte, dass es sich um einen tief beladenden Tanker handelte. Doch es war das Wrack des britischen Tankers British Vigilance. Um 08:36 Uhr tauchte U 105 zum Unterwasserangriff ab. Um 10:50 Uhr folgte der erste Torpedo. Nach dem Treffer beobachtete Nissen eine 100 m hohe Feuersäule, die Flammen kamen bis nahe ans U-Boot. Ein Fangschuß auf den Tanker war ein Kaltläufer. Um 12:40 Uhr erloschen die Flammen und die British Vigilance versank.
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| Vorherige Beschädigung
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| U 514 sichtete am 03.01.1943 um 16:00 Uhr den Geleitzug TM-1 und setzte, nach dem Absetzen einer Meldung, zum Angriff vor. Um 22:42 Uhr schoß Auffermann zwei Torpedos auf einen großen Dampfer. Nach dem Treffer stand dieser sofort in Flammen. Der nächste Schuß auf einen Tanker, um 22:48 Uhr, ging fehl. Da die Dampfer aus dem Geleitzug auf das U-Boot zudrehten, mußte Auffermann tauchen und den Geleitzug vorbeiziehen lassen. Nach dem Auftauchen am 04.01.1941 um 00:20 Uhr war der Geleitzug außer Sicht. Nur die brennende British Vigilance war noch zu sehen. In der Annahme das Wrack würde sowieso sinken, lief U 105 ab. Doch das Schiff sank nicht, noch nicht. 25 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS Saxifrage (K.04) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 93, 220. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 92. | → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 113. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 145, 147. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 45. | → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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