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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 23.04.1943
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| 0925 |
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Aufgetaucht zur Schiffsortbestimmung nach Sonne und Funkfeuer (Kertsch).
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| 0926 |
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Schiffsort für 0400 Uhr. B.V. = 158 Grad, 24 sm.
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| 0933 |
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Wieder getaucht und mit 0 Grad unter Wasser ins Op.-Gebiet zurückgelaufen. Im Sehrohr 2 MBR 2 beobachtet, die in niederiger Höhe mit Kurs NW die Küste entlang fliegen.
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| 1200 |
CL 9624, SW 1-2, 0-1, Dünung, o3, Sicht 10-15 sm. |
Etmal: über Wasser 42,3 sm, unter Wasser 23,0 sm = 65,3 sm.
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| 1203 |
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Aufgetaucht, mit Diesel auf Küste zugelaufen. Absicht in Suchum-Bucht unter Wasser zu operieren. Dicht unter Küste ein Bewacher ausgemacht
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| 1317 |
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Getaucht.
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| 1600 |
CL 9624, getaucht. |
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| 1902 |
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Aufgetaucht. Zur W-Grenze des Op.-Gebietes gelaufen.
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| 2000 |
CL 9612, SW 1-2, 0-1, Dünung, c5, Sicht 4-6 sm. |
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| 2040 |
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rw. 270 Grad ein R.-Boot gestoppt liegend in schmieriger Kimm gesichtet. Auf 90 Grad abgedreht und versucht mit E-Masch. abzulaufen. R.-Boot folgt und kommt auf.
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| 2043 |
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Getaucht. Im Horchgerät nur leise Geräusche zu hören, die langsam verschwinden. Versucht unter Wasser abzulaufen.
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| 2141 |
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Aufgetaucht und mit E-Masch. Kurs 180 Grad weiter abgelaufen.
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| 2214 |
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rw. 340 Grad Fahrzeug wieder erkannt, als S-Boot ausgemacht. In dunkle Kimm gedreht. S-Boot kommt auf, deshalb getaucht.
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| 2330 |
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Aufgetaucht, mit Kurs 220 Grad GF nach See zu abgelaufen um Batterie zu laden.
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| 2400 |
CL 1617, SSW 1-2, 0-1, g4, Sicht 6-7 sm. |
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