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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.04.1940
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| 0400 |
Qu. 2479. Wetter unverändert. |
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| 0507 |
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Morgendämmerung. Boot steht vor Korsfjord und steuert ihn mit 90° an.
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| 0610 |
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Marstein einlaufend passiert.
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| 0745 |
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Getaucht.
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| 0815 |
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2 Flugzeuge in Sicht.
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| 1200 |
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Tagesetmal: 81 sm über und 19 sm unter Wasser.
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| 1325 |
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1 Flugzeug in Sicht.
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| 1440 |
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Eingang des Funkspruches: "U 17, U 23, U 24 neue Positionen einnehmen. U 17 = Stilo 2, U 23 = Bodo 1, U 24 = Bodo 4. Daraufhin Korsfjord ausgelaufen.
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| 1505 |
SW 3, See 0-1, einzelne Wolken, gute Sicht. |
Aufgetaucht.
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| 1533 |
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Getaucht.
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| 1618 |
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Marstein auslaufend passiert.
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| 2000 |
Qu. 2488 AN. |
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| 2146 |
Qu. 2487 AN, SW 1-2, See 2, Dünung, wolkig, gute Sicht, Mondschein, helle Nacht. |
Aufgetaucht.
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| 2400 |
Qu. 2927 AN, SW 2, starke Dünung, helle Nacht. |
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| 18.04.1940
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| 0100 |
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Eingang des Funkspruches: "An U 17, U 23, U 24. Achten auf engl. U-Boote, tags unter Wasser bleiben".
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| 0.... (nicht lesbar) |
Vorübergehend starker Nebel. |
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| 0400 |
Qu. 2982 AN, SW 2-3, See 2, Himmel bedeckt. |
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| 0507 |
Qu. 2989 AN. |
Vor Skudesnes Fjord getaucht.
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| 0800 |
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1 deutsches Flugzeug.
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| 1200 |
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Südeingang Karm-Sund gestanden. Tagesetmal: 69 sm über und 27 sm unter Wasser. Im Gebiet auf und abgestanden. Eingang des Funkspruches: "An U 17, Brennstoffbestand melden durch Kurzsignal".
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| 1625 |
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Kurzsignal an B.d.U.: "Habe noch 3/4 meines Brennstoffbestandes".
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| 1850 |
Skudesnes-Fjord. |
Deutsches Minensuchboot passiert.
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| 2153 |
SW 1, See 0-1, einzelne Wolken, Mondschein, sehr helle Nacht. |
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| 2330 |
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2 deutsche S-Boote, kein ES.
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| 2400 |
Karmsund. |
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