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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.09.1943
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| 1445 |
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2 Flugzeuge MBR 2 in rw. 130 Grad, Kurs West, mittl. Entfernung.
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| 1552 |
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1 Flugzeug MBR 2 in rw. 350 Grad, Kurs SO, 500 m.
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| 1600 |
CL 9187. |
Weiter keine Beobachtungen.
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| 1900 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
CL 9187/SO 1/c 4/1019/+ 21/Mondschein. |
Von Küste abgesetzt, da sehr helle Nacht.
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| 2400 |
CL 9325/SO 1/c 8/1019/+ 21. |
Nach Monduntergang wieder unter Küste gegangen. Keine Beobachtungen.
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| 07.09.1943
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| 0401 |
CL 9187/NO 1/c 5/1019/+ 20. |
Getaucht, auf Sehrohrtiefe, 1 E-Maschine KF.
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| 0800 |
CL 9187. |
Unter Küste auf und ab gestanden. Nichts zu sehen.
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| 1200 |
CL 9187. |
Etmal: 7 sm über und 18,5 sm unter Wasser = 25,5 sm.
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| 1330 |
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5 Detonationen, große Entfernung. Rohr I gezogen, Batterieladung.
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| 1430 |
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Kleines Verkehrsboot in rw. 50 Grad, Kurs NW.
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| 1432 |
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Flugzeug über den Bergen, Kurs NW.
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| 1600 |
CL 9187. |
Auf Sehrohrtiefe, keine Beobachtungen.
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| 1858 |
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Aufgetaucht.
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| 1907 |
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Eingang F.T. 1646/7/x58: KR an "U 18": Ab sofort Op.-Gebiet "Iltis" und "Tapir" nach Ermessen des Kmdt. Bei beabsichtigtem Eintritt in "Iltis" diese Absicht durch Kurzsignal "Beabsichtige Vorstoß nach Norden" melden. "U-Chef"
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| 2000 |
CL 9187/SO 1/c 3/1019/+ 23/Mondschein. |
Da in der ganzen Zeit kein Verkehr beobachtet, Vorstoß nach Op.-Gebiet "Iltis". Kursänderung auf 280 Grad.
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Ausgang F.T. ß ß 2000: Beabsichtige Vorstoß nach Norden. "U 18"
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