HMS Loyalty (J.217)

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!! Datenblatt: HMS Loyalty (J.217) Nationalität: Großbritannien Schiffstyp: Minensucher Klasse: Algerine-Klasse Bauwerft: Harland &, Wolff, Belfast Kiellegung: 14.04.1941 Stapellauf: 09.12.1942 Indienststellung: 22.04.1943 Schiffsmaße Tonnage: 860 ts (Standard) - 1.125 ts (Maximal) Länge: 68,60 m Breite: 10,82 m Tiefgang: 3,40 m Besatzungsstärke: 85 Mann Maschinenanlage Maschine: 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel - 2 x Dampfturbinen Leistung: 2.000 PS Höchstgeschwindigkeit: 16,5 kn (30,6 km/h) Bewaffnung Artillerie: 1 x 102 mm Mk.V - 4 x 2 - 20 mm Oerlikon. Ab 1944: 4 x 20 mm Bofors Torpedobewaffnung: / U-Boot-Abwehr: 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen - Hedgehog Ortung: - Einsatzgeschichte: Nach ihrer Indienststellung wurde die Loyalty, im Juni 1943, der 18. Minenräumflottille zugeteilt. Sie und die anderen Schiffe der Flottille führten Minensuchoperationen in der Lyme Bay und im Ärmelkanal durch. Die Loyalty und andere Schiffe der Flottille wurden im August 1943 nach Harwich verlegt, um Gebiete der Nordsee von Minen zu räumen, wurden aber bald darauf zur 9. Flottille in Dover versetzt. Am 25.08.1943 war die Loyalty Teil der Operation Starkey, einem Versuch, die Deutschen zu täuschen und eine alliierte Invasion vorztäuschen. Die Schiffe der Flottille gerieten unter Beschuss von Küstenbatterien, die Hydra wurde dabei beschädigt. Die Schiffe kehrten nach Dover zurück, wurden jedoch irrtümlicherweise von britischen Küstenbatterien beschossen, was weiteren Schaden verursachte. Die Loyalty nahm ihren Minenräumdienst erst im Oktober 1943 wieder auf. Im November 1943 wurde die Loyalty nach Scapa Flow verlegt, um sich der 15. Minensuchflottille der Home Fleet anzuschließen. Im Dezember 1943 wurde sie erneut zum Orkney and Shetland Command versetzt und operierte von Seidisfjord aus auf U-Boot-Abwehrpatrouillen und lokalen Konvoi-Begleitaufgaben. Sie blieb hier, bis sie im März 1944 nach Großbritannien zurückkehrte, sie wurde im April 1944 in Portsmouth überholt. Danach wurde sie der Force G zugeteilt, um die Landung der Alliierten in der Normandie mit Minenräumaktionen zu unterstützen. Den Mai 1944 verbrachte die Loyalty mit Übungen und Proben und eskortierte auch das Schwesterschiff Stormcloud nach Portsmouth, nachdem dieses durch eine Mine beschädigt worden war. Die Loyalty nahm dann an den Angriffsoperationen vom 06.06.1944 teil, räumte Kanal 6 und blieb anschließend vor Gold Beach im Einsatz, um die Operationen abzudecken. Nach der Landung und den ganzen Juli 1944 blieb sie vor der Normandie und führte Suchaktionen auf Ankerplätzen durch. Am 22.08.1944 befand sich die Loyalty noch immer vor der Normandie. Sie war mit den Minensuchbooten Ready, Hound, Hydra und Rattlesnake auf dem Rückweg nach Portsmouth, als die Minen-Suchdrähte rissen. Die Loyalty und der Minenräumtrawler Doon wurden ausgesandt, um das Suchkabel zu bergen. Während sie dies taten, wurde die Loyalty auf Position 50° 09' Nord - 00° 41' West im Ärmelkanal von dem deutschen U-Boot U 480 angegriffen und versenkt. Das Schiff kenterte in weniger als sieben Minuten, wobei ihr Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Es gab 30 Überlebende. Quellenangabe Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Loyalty (J.217) Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132