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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.11.1943
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| 1316 |
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Rw. 110 Grad (250 Grad) schnelles Landflugzeug, NW-Kurs, weit. Stiller Alarm.
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| 1330 |
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Detonation sehr weit.
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| 1400 |
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Aufgetaucht.
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| 1548 |
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Dämmerung.
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| 1600 |
Qu. 9314, SO 6-7, See 4-5, c 2, hohe Dünung, 1000, 6 sm. |
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| 2000 |
Qu. 6935, SO 6, See 4-5, hohe Dünung, c 3, 997, 3-4 sm, heller Mondschein. |
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| 14.11.1943
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| 0000 |
Qu. 6935, SO 6, See 5, hohe grobe Dünung, o, 993, 4-5 sm. |
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| 0400 |
Qu. 9315, SO 6, See 5, hohe grobe Dünung, c (m), 9, 993, 4 sm. |
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| 0426 |
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Getaucht, Boot einsteuern lassen. Triebwerkskontrolle.
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| 0430 |
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Dämmerung.
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| 0800 |
Qu. 9315. |
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| 0950 |
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Aufgetaucht.
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| 1135 |
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Eingang FT 1056/14/x86: KR Seeboote: "U 23" meldet in LQu. 85791 l.o. kleine Spierentonne mit Toppzeichen. Annahme, daß Ansteuerungsmarke für durch Gefangenenaussage bestätigte Westausfahrt (Sperrlücke) mit Kurs 270 Grad. Beobachten: Ergebnis mit Kurzbericht und KTB niederlegen. -Flo-Chef-
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