USS Trippe (DD-403)

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!! Datenblatt: USS Trippe (DD-403) Nationalität: USA Schiffstyp: Zerstörer Klasse: Benham-Klasse Bauwerft: Boston Navy Yard, Boston Kiellegung: 15.04.1937 Stapellauf: 14.05.1938 Indienststellung: 01.11.1939 Schiffsmaße Tonnage: 1.656 ts (Standard) - 2.250 ts (Maximal) Länge: 103,96 m Breite: 10,79 m Tiefgang: 2,99 m Besatzungsstärke: 230 Mann Maschinenanlage Maschine: 3 Babcock & Wilcox-Kessel - 2 Getriebedampfturbinen Leistung: 49.250 PS Höchstgeschwindigkeit: 37,9 kn (70,2 km/h) Bewaffnung Artillerie: 4 × 127 mm/38 - 4 × 12,7 mm MG. Später: 4 x 2 - 20 mm Oerlikon - 4 x 2 - 40 mm Oerlikon Torpedobewaffnung: 4 × 4 - 533 mm Torpedorohre U-Boot-Abwehr: 2 × Wabowerfer Ortung: Sonar - Radar Einsatzgeschichte: Die Trippe verbrachte, nach der Indienststellung, den Rest des Jahres 1939 mit der Ausrüstung in Boston. Im Januar 1940 besuchte sie Newport, Rhode Island , um es mit Torpedos aufzunehmen, und Yorktown, Virginia , um Wasserbomben zu laden, bevor sie zum Golf von Mexiko aufbrach . Nach dem Probefahrten im Golf von Mexiko und der Karibik kehrte sie am 20.03.1940 nach Boston zurück. Nach Abschluss dem Abschluß der Restarbeiten und erneuten Probefahrten verließ die Trippe Boston am 24.06.1940, um sich schließlich in der Karibik der Neutrality Patrol anzuschließen. Sie marschierte über Hampton Roads nach San Juan in Puerto Rico, wo sie Anfang Juli 1940 ankam. Mitte des Monats machte sie einen zweitägigen Besuch in Washington, um anschließend nach Norden zurückzukehren. Acht Monate lang befuhr der Zerstörer die Gewässer Westindiens, um die europäischen Kriegsparteien daran zu hindern, in der westlichen Hemisphäre Krieg zu führen. Während dieser Zeit eskortierte sie die Tuscaloosa, zusammen mit Präsident Franklin Roosevelt, zu einer Tour durch Stützpunkte in der Karibik. Sie brachte den Präsidenten am 14.12.1940 sicher nach Charleston in South Carolina, und machte sich dann auf den Weg nach Philadelphia und zu Reparaturen. Nach einem zweitägigen Besuch in Norfolk am Ende der ersten Januarwoche 1941 marschierte die Trippe nach Guantánamo Bay auf Kuba, wo sie bis zum Frühjahr Patrouillen durchführte. Am 21.03.1941 ging das Kriegsschiff zu einer zweimonatigen Überholung nach Boston. Während die Trippe die Reparaturen durchführte, weitete Präsident Roosevelt am 24.04.1941 die Neutralitätspatrouille bis an den äußersten Rand des deutschen Kriegsgebiets aus. Als die Trippe im Mai 1941 aus ihrer Überholung beendet hatte, besuchte sie Norfolk und unternahm dann dann bis Anfang Juni 1941 von Newport aus mehrere Probefahrten. Am 11.06.1941 nahm sie an ausgedehnten Patrouille im Nordatlantik als Schutz für die USS Texas teil. Am 29.06.1941 ahen die Texas und ihre Eskorten das Sehrohr eines U-Bootes. Das führte beinahe zu einen schweren Zwischenfall, indem das U-Boot die Texas angegriffen hätte. Da das U-Boot jedoch nicht mit der Geschwindigkeit der Task Force 1 mithalten konnte, gab es die Verfolgung am späten Nachmittag auf. Glücklicherweise ohne sich der Gefahr bewusst zu sein, marschierte das Schlachtschiff mit der Trippe und ihren Schwesterzerstörern weiter. Am folgenden Tag beendeten sie ihre Patrouille in Newport. Die Trippe patrouillierte weiter von Newport aus, zuerst mit der Texas und dann mit der New York. Die dauerte von Juli 1941 bis August 1941. Am 15.08.1941 verlegte das Kriegsschiff seine Basis nach Boston und Provincetown. Am 25.08.1941 verließ sie Boston, um die Mississippi nach NArgentia auf Neufundland, zu eskortieren. Nach mehr als einem Monat Training und U-Boot-Abwehroperationen vor Neufundland verließ die Trippe Argentinien am 11.10.1941 in Begleitung von der Yorktown, der New Mexico, der Quincy und der Savannah sowie sieben weiteren Zerstörern. Nach einem kurzen Aufenthalt in Casco Bay, Maine, und patrouilliert sie in der Gegend zwischen Casco Bay und Boston. Die Kriegsschiffe steuerten einen Treffpunkt auf dem Nordatlantik an, um die Eskorten der Royal Navy von bei einem Geleitzug in westlicher Richtung zu entlasten. Auf ihrer Rückreise trennte sich die Trippe von der Eskorte vor Portland, Maine, und legte in Casco Bay an. Am 09.11.1941 verließ sie die Küste von Maine im Sichtfeld von Ranger, Vincennes und Quincy, um einen weiteren Konvoi in westlicher Richtung zu treffen und ihn in die Vereinigten Staaten zu eskortieren. Mitte November 1941 eskortierte die Trippe die Ranger nach Süden zu den Westindischen Inseln und bewachte den Flugzeugträger in der Nähe von Trinidad bis Anfang Dezember 1941. Sie kehrte am 07.12.1941 mit dem Flugzeugträger nach Norden zurück, als der japanische Angriff auf Pearl Harbor die USA in den 2. Weltkrieg vewickelte. Der Eintritt Amerikas in den Krieg änderte jedoch nichts an den Aufgaben der Trippe. Sie eskortierte weiterhin transatlantische Konvois und jagte U-Boote. Sie lag eine Woche in Norfolk und fuhr dann am 10.12.1941 nach Newport. Kurz vor Tagesanbruch am 16.12.1941, ein Army-Bombernäherte sich ihr von Norden und warf in mehreren Anflügen Bomben ab. Das Flugzeug meldete anschließend einen deutschen Zerstörer im Block Island Sound versenkt zu haben. Die Trippe kam unbeschädigt davon, die Bomben explodierten etwa 200 Meter vor ihrem Bug. Das Schiff fuhr weiter nach Newport, wo sie noch am selben Tag ankam. In den nächsten 10 Monaten war Trippe überall im Nordwestatlantik unterwegs. Sie eskortierte den Küstenverkehr zwischen den Häfen entlang der Ostküste. Sie entlastete britische Kriegsschiffe in der Mitte des Ozeans und eskortierte ihre Konvois in amerikanische Häfen und überprüfte Konvois in östlicher Richtung bis zur Mitte des Ozeans, wo britische Kriegsschiffe übernahmen. Der Zerstörer patrouillierte vor so unterschiedlichen Orten wie Argentia, Neufundland und den Kaps von North Carolina. Ihre Begleitaufgaben führten sie bis zum Panamakanal und zu den Westindischen Inseln, bis nach Neufundland im Norden und bei einer Gelegenheit bis nach Londonderry Port in Nordirland. Zweimal suchte die Trippe, vor Hampton Roads und im Juni 1942 erneut in der Nähe von Bermuda, nach Überlebenden von torpedierten Handelsschiffen. Sie führte auch zwei erfolglose Angriffe auf U-Boote durch. Im Oktober 1942 räumte die Trippe das Gebiet vor der Chesapeake Bay und marschierte nach Norden nach Newport, wo sie am 07.10.1942 ankam. In den nächsten zwei Wochen operierte sie mit der Massachusetts, während das neue Schlachtschiff die Beschießung der Küste für die bevorstehende Invasion in Französisch-Nordafrika übte. In den Morgenstunden des 19.10.1942 fuhr sie nach Casco Bay, als die Benson die Trippe an ihrem Steuerbordseite rammte. vier Besatzungsmitglieder der Trippe kamen ums Leben und drei weitere wurden verletzte. Am 13.11.1942 hatte die Trippe die Reparaturen in New York abgeschlossen und machte sich auf den Weg zum U-Boot-Abwehrtraining nach New London, Connecticut. Nach fast einem Monat Training und Eskortieren von Küstenkonvois verließ die Trippe New York im Rahmen ihres ersten Konvois in Richtung Casablanca. Sie kehrte am 07.02.1943 nach New York zurück und führte weitere Übungen durch. Im April unternahm der Zerstörer eine weitere Hin- und Rückfahrt nach Marokko und eskortierte einen Küstenkonvoi nach Norfolk, bevor er in Richtung Mittelmeer aufbrach. Am 10.05.1943 erreichte das Kriegsschiff Oran in Algerien. Sie überwachte dann Konvois zwischen diesem Hafen und Bizerte, führte Patrouillen durch und übte den Küstenbeschuß in Vorbereitung auf die Landung der Alliierten auf Sizilien . Am 09.07.1943 verließ der Zerstörer Oran im Schutz eines nach Sizilien fahrenden Konvois, als am nächsten Tag alliierte Truppen in Sizilien an Land gingen. Sie kam am 14.07.1943, dem Tag nach der Landung vor Gela an und patrouillierte in diesem Gebiet bis zum 20.07.1943, als sie nach Oran zurückkehrte. Der Zerstörer traf jedoch am selben Tag wieder in Sizilien ein, diesmal in Palermo. Drei Tage später griff die Luftwaffe den Ankerplatz an. Um dem Radar zu entgehen, näherten sich die deutschen mittleren Bomber aus dem Süden, tief über den sizilianischen Bergen, und umkreisten die Ziele. Als der Überfall vorbei war, beanspruchte sie die Anerkennung für einen Abschuß eines deutschen Flugzeuges. Die Trippe verließ Palermo am 04.08.1943 in Begleitung von Savannah, um den Vormarsch durch Artilleriebeschuß zu unterstützen. Am 05.08.1943 beschoß sie Brücken bei Terranova. Während der nächsten zwei Tage schloss sich der Zerstörer der Philadelphia an, bevor er die Landungen in Sant Agato di Militello unterstützte. Der Artilleriebeschuß der Trippe ebneten den Weg für die Truppen, die am 11.08.1943 in Brolo landeten. Am 16.08.1943 unterstützte ihre Hauptbatterie den amphibischen Kampf in Spadafora. Am folgenden Tag wurde Sizilien für gesichert erklärt, und Trippe fuhr mit drei PT-Booten nach Norden, um die Kapitulation der Äolischen Inseln Lipari und Stromboli anzunehmen. Das italienische Festland war das nächste Ziel des Zerstörers. In den frühen Morgenstunden des 20.08.1943 beschossen Trippe und Wainwright eine Eisenbahnbrücke bei Fiume Petrace, wandten sich dann nach Süden nach Bizerte und eskortierten einen Konvoi nach Palermo. Als nächstes kehrte Trippe nach Bizerte zurück und marschierte am 31.08.1943 nach Oran weiter. Am 03.09.1943 landeten britische Truppen in Reggio, Italien, um den langen, erbitterten Vormarsch auf die italienische Halbinsel zu beginnen. Zwei Tage später stach die Trippe in See, um einen Konvoi zu den Angriffsstränden von Salerno, südlich von Neapel, zu eskortieren. Dieser Angriff, der darauf abzielte, die deutsche Verteidigung in Süditalien zu brechen, wurde am Morgen des 09.09.1943 gestartet. Die Truppen stießen auf heftigen feindlichen Widerstand. Die Luftwaffe und die schweren Küstenbatterien forderten einen hohen Tribut von den Landungstruppen, aber Trippe und die anderen Einheiten auf See brachten ihre Batterien zum Tragen und halfen den Truppen an Land ihren Brückenkopf zu konsolidieren. Nach mehreren Hin- und Rückfahrten zwischen Salerno und Oran kehrte die Trippe am 10.10.1943 in die Bucht von Neapel zurück. Am frühen Morgen des 13.10.1943, während Trippe einen Konvoi von Neapel nach Oran eskortierte, griff das deutsche U-Boot U 371 den Konvoi an und versenkte die Bristol. Die Trippe suchte kurz nach dem Angreifer, konzentrierte sich aber darauf die Überlebenden der Bristol Überlebende zu retten. Die Trippe verbrachte den nächsten Monat mit Konvoioperationen im westlichen Mittelmeer und Patrouillenfahrten vor Oran. Am 18.11.1943 lief sie mit Brooklyn und einer Reihe britischer und amerikanischer Zerstörer von Gibraltar aus. Vor Casablanca trafen sie sich mit dem Schlachtschiff Iowa, das gerade Präsident Roosevelt auf der ersten Etappe seiner Reise zu den Konferenzen der Alliierten in Kairo und Teheran an Bord hatte. Die Trippe eskortierte Iowa durch die Meerenge von Gibraltar nach Oran und sicherte dann das Schlachtschiff, als es wieder nach Westen durch die Meerenge in den Atlantik nach Casablanca weiterfuhr, um auf die Rückkehr von Präsident Roosevelt zu warten. Nachdem sie ihren Schützling in den Hafen geleitet hatte, kehrte die Trippe nach Algier zurück und nahm ihre Patrouillendienst wieder auf. Am Nachmittag des 16.12.1943 stach der Zerstörer zusammen mit Edison und Woolsey in See, um nach den Überlebenden eines, von einem U-Boot torpedierten Handelsschiffs zu suchen. Bei der Suche nach Schiffbrüchigen suchten die drei Kriegsschiffe auch das U-Boot selbst. Am frühen Abend bekamen sie Radarkontakt mit U 73, das an der Oberfläche marschierte. Woolsey schaltete ihre Suchscheinwerfer ein, und Trippes Feuerleitradar erfasste das Ziel. Die beiden Zerstörer öffneten sofort mit ihren Hauptbatterien und schossen eine Salve nach der anderen mit 5-Zoll-Granaten in das deutsche U-Boot. Sechs Minuten nach Sichtkontakt tauchte U 73 ein letztmals ab. Während Woolsey die deutschen Überlebenden rettete, sorgte Trippe dafür, dass keine weiteren U-Boote in die Nähe kamen. Die Zerstörer kehrten anschließend dann nach Oran zurück. Anfang 1944 befand sich der Zerstörer in Palermo, Sizilien. Am 21.01.1944 lief die Trippe aus und machte sich auf den Weg, um die Landung der Alliierten in Anzio zu unterstützen. Am nächsten Tag nahm sie mit Brooklyn und Edison Station, an der Unterstützung der an Land gehenden Truppen teil. Zwei Tage später wehrte sie einen Luftangriff ab. Sie kehrte am 25.01.1944 zur Unterstützung der Truppen zurück und nahm am Beschuß feindliche Truppen und Fahrzeuge teil. Am 31.01.1944 beschoß sie Truppenkonzentrationen und Fahrzeuge und zerstörte einen Beobachtungsposten. Sie wurde am 10.02.1944 vom Dienst an der Gunline entbunden und kehrte nach Oran zurück, wobei sie unterwegs zwei abgeschossene britische Flieger rettete. Am 23.02.1944 lief die Trippe nach Casablanca, wo sie sich einer Hunter-Kieller-Group anschloss, die um den Flugzeugträger Card herum aufgebaut war, und machte sich auf den Weg in die Vereinigten Staaten. Während der Fahrt führten der Geleitträger und die fünf Zerstörer Luft-, Schall- und Radarsuchen nach deutschen U-Booten durch. Trippe trennte sich am 04.03.1944 von der Einheit und ging, nach einem Zwischenstopp auf Bermuda, für einen Monat zur Wartung nach New York. Nach einer Auffrischungsschulung führte sie von Casco Bay aus Hunter-Killer-Operationen durch. Ende Mai eskortierte sie Hancock auf der ersten Etappe seiner Probefahrten, bevor sie sich der Cooper anschloss. Sie liefen am 03.06.1944 in Norfolk ein, lief jedoch am nächsten Tag mit Ticonderoga zu Flugoperationen vor Virginia wieder aus. Vom 19.06.1944 bis zum Unabhängigkeitstag 1944 führte die Trippe Übungen im Golf von Paria in der Nähe von Trinidad durch. Am 09.07.1944 kehrte sie mit Hancock nach Boston zurück und begann eine 19-tägige Breitschaft. Zwischen dem 28.07. und dem 23.10.1944 unternahm der Zerstörer zwei Fahrten zwischen den Vereinigten Staaten und Süditalien und eskortierte Konvois zu und von diesem erbittert umkämpften Kriegsgebiet. Für den Rest des Jahres 1944 führte sie ein Training in der Nähe von Casco Bay durch und bewachte die Shangri La während Flugübungen in der Nähe von Trinidad. Ende Februar 1945 eskortierte Trippe einen weiteren Konvoi zum Mittelmeer, diesmal nach Oran. Sie kehrte in der ersten Aprilwoche 1944 nach New York. Nach Abschluss von Reparaturen fuhr Trippe mit einem Konvoi in Richtung Panamakanalzone nach Süden. Sie durchquerte den Kanal, hielt in San Diego und kam am 16.05.1945 in Pearl Harbor an. Sie verbrachte mehrere Wochen auf den Hawaii-Inseln und führte Artillerieübungen an Land durch, um sich auf den Dienst bei der 5. Flotte im Zentralpazifik vorzubereiten. Die Landungen, auf die sie sich vorbereitete, wurden jedoch nie verwirklicht. Stattdessen fuhr das Schiff Mitte Juni nach Westen und eskortierte Konvois zwischen verschiedenen Inseln im Zentralpazifik, darunter Iwo Jima, Saipan, Ulithi und Okinawa. Die Kürze ihrer Zwischenstopps schützte sie vor den Angriffen der Kamikazeflieger. Sie war am 15. August mit einem Konvoi auf dem Weg nach Okinawa, als sie die Nachricht von der Einstellung der Feindseligkeiten erhielt. Trippe blieb im Fernen Osten und nahm an den Kapitulationsverhandlungen mit den Japanern teil, die auf den Marianen- und Bonin-Inseln verblieben. Am 05.11.1945 kehrte sie nach Saipan zurück und begann einen Monat lang mit Patrouillen, Ausbildung und Luft-See-Rettungseinsätzen nördlich dieser Insel. Am 16.12.1945 verließ sie Guam, um in die Vereinigten Staaten zurückzukehren. Ihre Heimkehr war jedoch kurz, denn am 16.01.1946 fuhr sie zurück nach Pearl Harbor, um die Operation Crossroads vorzubereiten, die Atombombentests, die auf dem Bikini-Atoll durchgeführt wurden. Vier Monate später konnten die Tests beginnen. Die Trippe wurde vom am 01.06.1946 - 28.08.1946 am Bikini-toll für die dort stattfindenden Atombombentest verwendet. Die Trippes war anschließend so verstrahlt, das sie auf dem Bekini-Atoll verbleiben mußte, und sie dort einer intensiven Untersuchung unterzogen wurde. Die Trippe wurde dort am 28.08.1946 außer Dienst gestellt. In den nächsten 18 Monaten verschlechterte sich ihr Zustand so stark, so dass es fast unmöglich wurde, sie über Wasser zu halten. Am 03.02.1948 wurde sie vor Kwajalein ins tiefe Wasser geschleppt und durch Schüsse versenkt. Ihr Name wurde am 19.02.1948 von der Marineliste gestrichen. Quellenangabe Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Trippe (DD-403) Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132