HMS Zinnia (K.98)
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| Datenblatt:
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HMS Zinnia (K.98)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Korvette
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| Klasse: |
Flower-Klasse
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| Bauwerft: |
Smith's Dock Company Limited, South Bank
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| Kiellegung: |
20.08.1940
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| Stapellauf: |
28.11.1940
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| Indienststellung: |
30.03.1941
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)
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| Länge: |
62,48 m
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| Breite: |
10,06 m
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| Tiefgang: |
3,51 m
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| Besatzungsstärke: |
85 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine
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| Leistung: |
2.750 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
16 kn (29,6 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
1 x 102 mm Mk.IX - 4 x 40 mm Pom-Pom-Flak - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
1 Wasserbombenwerfer, 2 Waboablaufschienen, 40 Wasserbomben
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| Ortung: |
Radar SW1C- oder 2C - Asdic Typ 123A oder Typ 127DV
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| Einsatzgeschichte:
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| Die Zinnia wurde während ihrer Dienstzeit im Rahmen der Atlantikschlacht als Geleitschiff im Nordatlantik eingesetzt.
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| Am 23.08.1941 um 05:25 Uhr feuerte U 564 drei einzelne Torpedos auf Schiffe des Konvois OG-71 etwa 80 sm westnordwestlich von Cabo Mondego, Portugal, und versenkte zwei Dampfer und eine Korvette. Diese Korvette kann nur die HMS Zinnia (K.98) (LtCdr C.G. Cuthbertson) gewesen sein. 17 Überlebende wurden von den Korvetten HMS Wallflower, HMS Campion (K 108) und HMS Campanula (K 18) gerettet, aber einer starb kurz nachdem er geborgen wurde und ein anderer starb in Gibraltar, wo die Überlebenden am Abend an Land gingen.
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| Quellenangabe
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| uboat.net → | HMS Zinnia (K.98)
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| Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Zinnia (K.98)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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