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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.09.1939
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Am Horizont werden mehrere Rauchfahnen beobachtet. Ein Jagen kommt aber für U 29 wegen seines knappen Brennstoffvorrates nicht mehr in Frage.
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Gegen 1400 Uhr wird U 34 beim Anhalten eines Dampfers beobachtet.
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Von einer Überwachung des Skagerraks durch engl. See- und Luftstreitkräfte wird nichts bemerkt.
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| 2150 |
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Eintritt in Minengebiet. Das Finden und richtige Eintreten in die Sperrlücke ist navigatorisch wegen des davor stark sitzenden Stromes nicht einfach; in diesem Fall war eine laufende Kontrolle des Schiffsortes durch Sonnenbeobachtung möglich gewesen.
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Ausschlaggebend ist für die Ansteuerung schließlich das Lot, mit dessen Hilfe die Rinne sicher erreicht wurde.
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10 sm vor der Einfahrt wurden Fischer angetroffen, das Boot lag zu dieser Zeit auf Kurs 135°, um die Ostseite der Rinne anzusteuern.
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Aufgebrochene Wolkendecke. Klare helle Nächte, zeitweise sehr mondhell. |
Nichts beobachtet.
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| 25.09.1939
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| 0600 |
Bedeckt, später aufbrechende Wolkendecke, helle klare Nacht, sehr mondhell, NW 3, Seegang 3. |
Im Morgengrauen bei 47 m Wasser auf Grund gelegt. Das Horchgerät blieb den ganzen Tag besetzt. Es wurden keinerlei besondere Geräusche beobachtet.
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| 1900 |
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Aufgetaucht. Keine Beobachtungen.
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| 26.09.1939
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| 0430 |
NW 3, Seegang 3, stark wolkig, Regenschauer, sonst sehr gute Sicht. |
Austritt aus Minenwarngebiet.
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| 0700 |
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Es kommen die Türme von Borkum über der Kimm in Sicht. Es wird dadurch festgestellt, daß das Boot in der vergangenen Nacht trotz Berücksichtigung der Stromverhältnisse etwa 6-8 sm nach Westen versetzt worden ist.
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