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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.10.1939
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| 1600-1800 |
Wind rechtsdrehend und auffrischend. Ost 6-8, Seegang 6-7. |
Durchschnittliche Schlagseite 25° Stb. Teilweise wirft sich das Boot wieder 55 - 60° über. Der Bb. Motor wird schon wieder unsicher. Boot kommt infolge heftiger Bewegung nur sehr langsam vorwärts.
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| 11.10.1939
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| 0300 |
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Nordeinfahrt Sperrlücke ist erreicht.
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| ab 0800 |
O 5, Seegang 5. Vorübergehend etwas abflauend. |
Kurs 180° zur See sehr ungünstig.
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| ab 1500 |
Wieder aufbrisend. |
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| 1555 |
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Alarm vor Landflugzeug, daß sich jedoch als deutsches herausstellt.
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| 2200 |
O - SO 5-7, Seegang 4-5. |
Kurs auf Norderney Feuerschiff (Friedenspos.) Die engl. Küste scheint schärfer bewacht zu sein.
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| 12.10.1939
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| 0530-0800 |
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Im Nebel vor der Jade. Beim Feuerschiff Anmeldung über Lotsendampfer "Rüstringen"
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| 1030 |
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Wilhelmshaven eingelaufen. Die erste Kriegsfahrt des Bootes ist beendet. Restbestand an Treiböl: 150 l. Schmieröl: 0 l
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| Wilhelmshaven, den 12. Oktober 1939
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| Werner Lott
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| Kapitänleutnant und Kommandant "U 35".
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