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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.10.1939
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| 16.00 |
Qu. BF 7824 - WSW 2, 1-2, o. |
Die Brennstoffrage ist drückend, bei etwas ungünstigen Wetterverhältnissen hätten wir schon jetzt keine nennenswerten Reserven mehr. Zum Glück ist das Wetter ruhiger geworden, sodaß wir wieder 8 Meilen Fahrt machen.
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| 20.00 |
Qu. BF 7549 - NO 1-2, 1, o. (r). |
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| 29.10.1939
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Biscaya |
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| 00.00 |
Qu. BF 7278 - S 1-2, O., o (r) |
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| 04.00 |
Qu. BF 7139 - O 5, 3, c. |
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| 08.00 |
Qu. BF 4759 - OSO 4-5, 3-4, 0, (r). |
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| 12.00 |
Qu. BF 4728 - ONO 7, 5, c 7. |
Nichts besonderes, kein Fahrzeug in Sicht gekommen.
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| 16.00 |
Qu. BF 4457 - NOzO 5-6, 4-5, c 4. |
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| 20.00 |
Qu. BF 4416 - NNO 4-5, 3-4, c 7. Durcheinander laufende Seen. |
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| 30.10.1939
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S-W Irlands. |
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| 00.00 |
Qu. BF 4148 - NzW 4-5, 3-4, c 8 (r). |
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| 04.00 |
Qu. BF 1778 - NO 5, 4, o (r). |
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| 08.00 |
Qu. BF 1742 - NOzN 5-6. 4-5, c 5 |
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| 11.15 |
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Dampfer voraus in Sicht. Daraufzu gehalten. Trotz harter Wetterlage Signalbefehl zum Stoppen und Überbringen der Papiere gegeben, da Dampfer verdächtig erscheint, er hat griechische Abzeichen.
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| 11.35 |
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Papiere sind an Bord, sie ergeben, Dampfer "Thrasyvoulos", Griechenland, 5701 t Cardiff - Kohle von Bristol-Kanal nach Halifax, also neutrales Schiff mit feindlichem Gut für feindliche Bestimmung. Dampfer hat 3639 BRT. Der Besatzung wird Zeit gegeben das Schiff zu verlassen.
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| 12.00 |
Qu. BF 1711 - NO 8-10, 7, c 6. |
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| 12.12 |
49°11' N - 11°23' W |
Dampfer durch Torpedo versenkt.
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| 12.26 |
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Dampfer sinkt über den Vorsteven. Die griechischen Rettungsboote machen einen ausreichend sicheren Eindruck. Um den Kerlen bei der aufkommenden See zu Helfen , gebe ich unter dem Funkrufzeichen des Griechen SOS-Signale. Das Wetter wird zunehmend schlechter, das Boot macht zeitweise 6 sm/h durchs Wasser.
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| 16.00 |
Qu. BF 1447 - NO 8-10, 7, O (r). |
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| 20.00 |
Qu. BE 3633 - NOzO 6-7, 5-6, 0 (r) |
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