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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.12.1940
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Starke Detonationen, dunkle Sprengwolke mit Feuerschein vermischt. Der Druck der Detonationswelle ist im Boot spürbar. Dampfer verringert die Fahrt, beginnt zu brennen, geht gegen die See, hat etwa 10 - 15 Grad Schlagseite nach B.B., schießt ziel- und planlos mit dem Geschütz um sich. Ruft auf 600-m Welle Hilfe. Boot bleibt etwa 2000 m vom Dampfer. Es wird versucht , einen Kurs zu finden, an dem das Boot sein Geschütz trotz der Dünung und des Seegangs einsetzen kann.
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Es geht nicht.
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| 2100 |
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Bewölkung verzieht sich schnell, Vollmondschein, sehr gute Sicht. Dampfer brennt unter starker Rauchentwicklung im Achterschiff.
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Boot folgt dem Dampfer, um ihn weiter beobachten zu können.
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| 2300 |
Qu. 2415. |
Verfolgung abgebrochen wegen Schmierölmangel. Artillerieeinsatz wegen Seegang nicht möglich. "Orari" qualmt noch leicht, es ist anzunehmen daß er das Achterschiff teilweise geflutet hat. Schiff liegt tief im Wasser mit B.B.-Schlagseite. Macht wechselnde Fahrt 5-8 sm, Kurs 30 Grad.
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| 2319 |
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Funkspruch mit Uhrzeitgruppe 2047: "2442 BE "Orari" torpediert, läuft noch 30 Min. geringe Fahrt, verschossen.
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| 2400 |
Qu. 2416. Vollmondnacht, WSW 5, sehr gute Sicht, zeitweise Regenböen. |
Rückmarsch dieselelektrisch.
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| 14.12.1940
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| 0335 |
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Eingang Befehl (Uhrzeitgruppe 0258): "Wegen Ansatz von Luft gegen "Orari" Kurzwetter geben. Dranbleiben".
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| 0400 |
Qu. 2459. |
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| 0415 |
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Abgabe F.T. Uhrzeitgruppe 0345: "Rückmarsch langsam, wenig Schmieröl ...." und Kurzwetter.
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