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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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28.11.1942
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0000 |
BD 4287, SO 5, bed., mittl. bis g.S., Dü. |
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0400 |
BD 4522, OSO 6. |
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0800 |
BD 4523, OSO 6. |
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1200 |
BD 4534, SO 5-6, bed., Regensch. |
Etmal: ü.W. 85 sm, u.W. 0 sm. Gesamt: ü.W. 6759 sm, u.W. 1197 sm.
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....(nicht lesbar) |
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Peilzeichen von Schnoor für Rasch: Peilung 0 Grad. Da ich annehme, daß mein Peiler die Gegenpeilung gibt, auf 180 Grad geantwortet.
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....(nicht lesbar) |
BD4539, SSO 3, wechs. S., Regensch., Dünung. |
FT. von Mannstein: Schnoor steht morgen 4555. d.h. 35-40 sm von meinem Standort ab.
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....(nicht lesbar) |
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F.T. 1725/28: Peiler unklar, bitte mich peilen ab 18 Uhr. Bleibe 4564 gestoppt, da nur 1 cbm. - U 43 -
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....(nicht lesbar) |
BD4539, NW 3, bed. |
2 Uboote aus 180 Grad auf uns zukommend. Schnoor und Rasch.
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29.11.1942
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....(nicht lesbar) |
BD4536, NW 3. |
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....(nicht lesbar) |
BD4533, O 2, hohe Dü. |
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....(nicht lesbar) |
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Brennstoffübernahme, Arzt an Bord.
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....(nicht lesbar) |
BD4299, OSO 2, hohe Dü. |
Etmal: ü.W. 27 sm, u.W. 0 sm. Gesamt: ü.W. 6786 sm, u.W. 1197 sm.
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Übernahme beendet, 45 cbm.
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....(nicht lesbar) |
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Prüfungstauchen.
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....(nicht lesbar) |
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Aufgetaucht.
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....(nicht lesbar) |
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Schnoor und Rasch in 270 Grad aus Sicht.
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2000 |
BD 4378, So 5, wechs. S. |
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30.11.1942
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0000 |
BD 4388, SO 5, neblig, bis mittl. S. |
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0400 |
BD 4398, SO 6, Regensch., schw. Meeresl. |
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..49 (nicht lesbar) |
BD 4399, SO 6. |
F.T. 0516/30: für Schnoor abgesetzt: Von Schnoor: Versorgung Schwantke und Rasch durchgeführt. Stehe 11 Uhr 4555. Gesamtbestand 425 cbm, 76 Tage. OSO 6, 04 mb fällt, 16 Grad, Sicht wechselnd, Regenschauer.
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1200 |
BD 5188, SO 7-8, bed., wechs. S. |
Etmal: ü.W. 104 sm, u.W. 0,5 sm. Gesamt: ü.W. 6890 sm, u.W. 1197,5 sm.
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..28 (nicht lesbar) |
BD 5197, SO 7, Nebel, Regen. |
Prüfungstauchen.
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..10 (nicht lesbar) |
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Aufgetaucht. Mit sparsamster Marschfahrt auf das in AL 77 gemeldete Bertelsmanngeleit zugehalten, um bei Aufrechterhaltung der Fühlung klar zu sein. Umweg dadurch unbedeutend.
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