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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 20.10.1942
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| 0754 |
Helles Nordlicht, s.g.S. |
Getaucht, da durch Nordlicht taghell und wir zu dicht unter Land stehen.
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| 1000 |
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Aufgetaucht.
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| 1130 |
NW 1, klar, s.g.S. |
Etmal: ü.W. 74 sm, u.W. 24 sm. Gesamt: ü.W. 3061 sm, u.W. 463,5 sm.
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Getaucht. Alle 45 Min. Rundblick.
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| 1930 |
BA 3823, heiter. |
Bewacher rw. 240 Grad, Suchkurse um S., ablaufend geringer Fahrt.
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| 21.10.1942
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| 0100 |
BA 3828, N 1, heiter, taghell. |
Aufgetaucht und getaucht vor lauter Ortung auf 168 cm.
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| 0230 |
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Schrauben- und Asdicgeräusche direkt über uns etwa 2 ½ Std. Auf A + 20. Nicht erfaßt.
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| 0646 |
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Aufgetaucht. Mit 60 Grad wegen der hellen Vollmondnächten das enge Fahrwasser nach Osten verlassen.
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| 0848 |
BA 3598, heiter, SW 2. |
Pont des Monts querab.
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| 1140 |
B 3672, g.S. |
Getaucht alle 45 Min. Rundblick.
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Etmal: ü.W. 48 sm, u.W. 37 sm. Gesamt: ü.W. 3109 sm, u.W. 500,5 sm.
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| 1650 |
BA 3673, SW 1, glatte See, heiter. |
Rauchfahnen in rw. 70 Grad, kurz darauf 1 Mastspitze, Zugedreht.
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| 1715 |
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Geleitzug ausgemacht. "Auf Gefechtsstationen". Zwei Dampfer in Dwarslinie. Abstand etwa 1000 m, gesichert von 5 Zerstörern. Die Dampfer steuern Kurs 240 Grad, keine Zacks. Absicht: Zwischen beiden Fahrzeugen Bug 2er oder 3er-Fächer auf den linken etwa 8 - 9000 t und Heck 2er-Fächer auf den rechten 5 - 6000 t grossen Dampfer.
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Wegen der spiegelglatten See den ganzen Anlauf nur mit L.F. und das Sehrohr immer nur kurz gezeigt.
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Als vordere und Bb.-Voraus-Sicherung passiert sind, und der rechte Dampfer Lage 0 noch etwa 17000 m ab ist, auf Angriffskurs gedreht. Boot liegt auf Kurs 330 Grad.
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Rohre sind fertig.
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| 1806 |
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5 - 6 Wasserbomben, die fast gleichzeitig detonieren. Batterie-Selbstschalter fällt heraus. Rohr V Rohrläufer, mehrere Glühbirnen usw. ausgefallen. Auf A + 50 m gegangen. Die Bomben können nur von einem Flugzeug geworfen worden sein, da kein Zerstörer in der Nähe stand.
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