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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.02.1941
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| 0000 |
Qu. 1145 AN. |
Angriffsraum auf- und abgestanden, und zwar im Schnittpunkt der im F.T. vermuteten Hauptverkehrswege.
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| 0400 |
Qu. 1147 AN. |
Marschfahrt.
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| 0415 |
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Fischer oder Bewacher ausgewichen.
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| 0800 |
Qu. 1176 AN. |
Marschfahrt.
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| 0945 |
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Segler (Schoner) ausgewichen.
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| 1152 |
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Alarm: Flieger.
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| 1200 |
Qu. 3291 AM. |
Tagesetmal: 195 sm.
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| 1330 |
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Aufgetaucht.
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| 1510 |
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Wegen schlechter Sicht bis Eintritt der Dunkelheit getaucht. Im Laufe des Nachmittags mehrere Unterwasserdetonationen.
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| 1600 |
Qu. 3261 AN. |
Unterwasser-Marschfahrt.
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| 1812 |
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Aufgetaucht. Da anscheinend kein Verkehr, Absicht nach N bis östlich Faroer zu stoßen, möglich Geleitzüge nördl. Faroer - Nordspitze Shetland.
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| 2000 |
Qu. 9989 AE. |
Marschfahrt.
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| 22.02.1941
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| 0000 |
Qu. 9955 AE, NNO 2-3, c 7, 1-2 (Dünung), wechselnde Sicht. |
Marschfahrt.
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| 0400 |
Qu. 9923 AE. |
Marschfahrt.
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| 0800 |
Qu. 9653 AE. |
Marschfahrt.
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| 1027 |
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Eingang F.T. über Geleitzug in Qu. AN 1436.
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Mit Höchstfahrt nach Süden (190°). 1 Stunde später F.T. Berichtigung, daß nicht AN sondern AM. Gebe Geleitzugjagd auf, da neuer Standort und Kurs des Geleitzuges zu ungünstig liegen, um für mich erfolgversprechend zu sein und ich es für richtig halte im befohlenen Angriffsraum zu bleiben. Später kommt Bestätigung von B.d.U.: "U 46" im Angriffsraum bleiben."
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Marschiere jetzt im Op.-Gebiet weiter nach S, da sich im Norden scheinbar doch nichts rührt, mit der Hoffnung nördlich Pentland Firth etwas zu finden.
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| 1200 |
Qu. 9691 AE. |
Marschfahrt. Tagesetmal: 154 sm.
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| 1536 |
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Prüfungstauchen.
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| 1600 |
Qu. 9962 AE. |
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| 1805 |
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Aufgetaucht. Überwasser-Marschfahrt.
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| 2000 |
Qu. 9996 AE. |
Marschfahrt.
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