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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 14.09.1940
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| 1200 |
Nordwestl. Irland, WNW 3, Seeg. 2-3, bedeckt, gute Sicht. |
Standort Qu. 3891 AL. Etmal: Vom 13.9.-14.9.40 = 122 sm.
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| 1600 |
Nordwestl. Irland, WNW 3, Seegang 2-3, bedeckt, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1918 AM.
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| 1600 |
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Getaucht vor Flugzeug.
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| 1623 |
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Aufgetaucht.
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| 1711 |
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Getaucht vor Flugzeug.
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| 1741 |
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Aufgetaucht.
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| 2000 |
Nordwestl. Irland, WNW 6, Seeg. 5, bedeckt, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1976 AM.
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| 2020 |
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Geleitzug in Sicht. Kurs 90-100°. Fahrt ca. 7 sm. Vorgesetzt und dabei auf die Mondgünstige Seite gegangen. Als Sicherung des Geleitzuges bisher 1 Kanonenboot erkannt.
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| 2357 |
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Funksignal abgegeben: Geleitzug in Sicht 1955 AM. Kurs 90°, Fahrt 8 sm.
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| 2400 |
Nordwestl. Irland, WNW 3, Seeg. 3, wolkig, klar, sehr gute Sicht, helle Vollmondnacht, geringe Dünung. |
Standort: Qu. 1994 AM r.u.E.
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| 15.09.1940
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| 0024 |
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Standort: Qu. 1998 AM
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Schuß aus Rohr I auf zwei sich überlappende Dampfer. Treffer nach 215 Sek. Laufzeit auf dem äußeren Dampfer. Größe des Dampfers 5000 t. Dampfer sinkt in einer riesigen Detonationswolke. Etwa 8 Sek. später eine zweite starke Detonation, vermutlich Wabodetonation.
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| 0026 |
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Im Drehen Schuß aus Rohr IV G 7a. Wieder auf eine Kolonne sich überlappender Schiffe. Treffer nach 230 Sek. Laufzeit. Größe des D. 5000 t.
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Nach dem Schuß nach vorne abgedreht und mit dem Geleitzug mitgelaufen. Als weitere Sicherung jetzt noch 3 Zerstörer erkannt.
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| 0123 |
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Standort: Qu. 1998 AM r.u.E.
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