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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.02.1941
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| 1550 |
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Rauchwolke gesichtet, darauf zugehalten.
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| 1600 |
Südl. Irland, NO 1, Seegang 1, einzelne Wolken, klar, sehr gute Sicht. |
Standort: Qu. 1421 BF.
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| 1625 |
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Dampfer ausgemacht. NO-Kurs, geringe Fahrt. Dampfer zackt. Vorsetzmanöver.
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| 2000 |
Südl. Irland, Wind u. See 0, klar, gute Sicht, keine Dünung. |
Standort: Qu. 1484 BF.
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| 2143 |
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Torpedoschuß aus Rohr III auf den Dampfer. G 7e, Vt = 30, E. = ungefähr 1000 m. Treffer Vorkante Brücke nach 63 sec. Laufzeit. Nach Torpedotreffer geht Besatzung in die Boote. An den Dampfer herangefahren. Aus dem 1. Rettungsboot den I. Offizier des Dampfers, Herrn Alfred Hodder, an Bord genommen und aus dem 2. Boot den Kapitän, Herrn Thomas Bradford mit an Bord genommen. Danach Boote entlassen, die sich mit 3 Hurras auf mein Boot und ihren Kapitän verabschieden.
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| 2219 |
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Dampfer sinkt über den Vorsteven. Es ist der engl. Dampfer "Nailsea Lass" 4.289 ts. Der Dampfer kommt von Kalkutta, hat nach dem Marsch um Afrika 1 Monat in Freetown gelegen, um eine Beschädigung, die er bei einer Kollision mit einem holl. Dampfer erhielt, auszubessern. Von Freetown mit Geleitzug ausgelaufen Anfang Februar. Geleitzug unterwegs verloren, da der Dampfer wegen starker Bewachsung Marschfahrt nicht halten konnte. Bestimmungshafen noch nicht bekannt. Der Dampfer wollte zunächst einen irischen Hafen ansteuern und dort weiter Anweisungen abwarten. Ladung: Stückgut, hauptsächlich Tee, Hanf und Juteballen. Eisenbarren. Wert der Ladung nach Aussagen Kapitän und I. Offizier 300 000 Pfund Stirling = ungef. 4 Mill. Mk.
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| 2225 |
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Rückmarsch fortgesetzt.
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| 2400 |
Südl. Irland, SO 3, Seegang 2, bedeckt, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1423 BF.
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| 25.02.1941
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| 0400 |
Südl. Irland, SO 3, Seegang 2-3, bedeckt, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1547 BF.
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| 0800 |
Südl. Irland, SO 3, Seegang 3, bedeckt, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1576 BF.
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