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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.02.1941
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| 0400 |
Nordwestl. Irland, SWzW 4-5, Seegang 4, wolkig, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1544 AM.
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| 0800 |
NW-lich Irland, WzS 4-5, Seegang 4, wolkig, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1511 AM.
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| 1200 |
Nordwestlich Irland, WzS 5, Seegang 4, wolkig, klar, gute Sicht, Regenschauer. |
Standort: Qu. 1371 AM. Etmal vom 8.-9.2.: 117 sm.
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| 1600 |
Nordwestlich Irland, WSW 5, Seegang 5, wolkig-bedeckt, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1379 AM.
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| 2000 |
Nordwestlich Irland, WSW 6, Seegang 5, wolkig, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1537 AM.
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| 2144 |
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Eingang FT. von B.d.U.: "Neuverteilung Angriffsräume: U 48 Qu. 88, 89, und 97 AE."
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| 2400 |
Nordwestlich Irland, W 5, Seegang 4, bedeckt, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1529 AM.
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| 10.02.1941
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| 0400 |
Nordwestlich Hebriden, WNW 6, Seegang 5, bedeckt, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1349 AM.
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| 0800 |
Nordwestlich Schottland, WNW 5, Seegang 4, wolkig, klar, gute Sicht. |
Standort: Qu. 1362 AM.
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| 1150 |
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Großer Dampfer in Sicht, Kurs ungef. 105°, mittlere Fahrt. Vorsetzmanöver.
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| 1200 |
Westl. Schottland, WNW 4, Seegang 3, wolkig, klar, sehr gute Sicht. |
Standort: Qu. 1199 AM.
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| 1215 |
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Fischdampfer - Bewacher - Stb. voraus in Sicht. Ausgewichen und dadurch den Dampfer für kurze Zeit außer Sicht verloren. Als Fühlung wiederhergestellt, hat der Dampfer ungefähr Lage 140°.
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| 1321 |
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Alarmtauchen vor Flugzeug.
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| 1340 |
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Aufgetaucht.
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