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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 18.11.1940
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| 2235 |
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Kurzsignal: "Kein Verkehr."
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Gegen 0300 u.
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1300 u.
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1700 Wetterkurzmeldung.
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| 19.11.1940
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Nordatlantik |
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| 0000 |
□ 5576 AL |
Geleitzug nach den Fühlungshaltermeldungen an U.-137, später U.-100 mitgekoppelt.
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| 0400 |
□ 5562 AL, .. 3, hohe Dünung aus NW, wechselnde, im allgemeinen schlechte Sicht |
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| 0707 |
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F.T. 0641/19/153 B.d.U. von U.-100
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"Habe Fühlung verloren. Kann Fahrt durch Seegang nicht halten."
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| 0800 |
□ 6187 AL |
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| 0845 |
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Keine weiteren Fühlungshaltermeldungen zu erwarten, Luftaufklärungsergebnisse können erst gegen Mittag kommen; daher Absicht, auf die 270°-Kurslinie des Geleitzuges zu operieren. Fahrtstufe 2 H.F. Boot kann zwischen 1530 und 1600 Fühlung an den mit 15 sm gekoppelten Geleitzug bekommen. Da seit 2 Tagen keine Möglichkeit zur astronomischen Standortbestimmung bestand, wird 10 sm zur Reserve weiter vorgehalten als notwendig.
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| 0939 |
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F.T. 0913/19/157 von B.d.U.
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Kr. Kr. "U.-29 beschleunigt auf Geleitzug operieren."
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