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KTB U 38 - 2. Unternehmung Seite 7

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
21.11.1939
Bis 0000 Uhr im Fjord geblieben, keine Beobachtungen. Es vertieft sich der Eindruck, dass es sich bei dem vor 3 Tagen hier gesichteten Fischdampfer um ein harmloses Fahrzeug handelte, zumal sonst nirgends Bewachung festgestellt werden konnte.
2400 66° 23,5' N - 11° 42,5' O. SW 7 Kurs westlich der Lofoten genommen.
22.11.1939
0400 66° 48' N - 11° 32' O. SW 7-8, diesig. Starker Seegang. Brückenwache wird eingezogen bis auf W.O. und Brückenmaat. See läuft von achtern in den Turm. Wache angeschnallt.
An Südspitze Lofoten unsicheres Besteck.
Es muss teilweise gegen die See gelaufen werden, um von Lofoten Raum zu gewinnen. Das Boot bewährte sich in dieser Lage gut. Die Maschinen machen Schwierigkeiten. Nicht genügend Luft, zuviel Wasser. Mit Hauptlenzpumpe lässt sich die Bilge gerade lens halten. Die Lage wird besser als gegen Mittag auf nördl. Kurs gedreht und mit 2 Maschinen H.F. gelaufen werden kann.
0800 Westlich Lofoten. SW 9-10, starker Seegang, unsichtig. Es bleibt so bis zum 23. Nachts. Die Lenzmittel können Wassereinbruch durch Luftmasten halten.
Es wird Kurs gut frei von Land (30 sm) gehalten.
1200 Auf dem Boot geht einiges in Trümmer. Luken schlagen, das Torpedogeschirr unter Oberdeck hat sich aus den Halterungen gelöst und schlägt. 2 Oberdecksbehälter gehen über Bord, ohne anderen Schaden anzurichten. Sie schwammen achteraus.
1600 67° 42' N - 11° 10' O. SW 9-10. 1530 Uhr Funkspruch von B.d.U. über Beobachtung vor und im Vest-Fjord abgeben.
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