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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.06.1940
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Vor franz. Westküste. |
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| 0000 |
47° 10' N - 05° 15' W. NO 4, mittlere Sicht, mondhell. |
0248 einen kleinen Dampfer in Sicht.
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Nicht angegriffen, da das Ziel zu klein erschien.
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| 0400 |
47° 15' N - 04° 43' W. NO 4, dunstig, mondhell. |
0620 im NW aus Morgendunst großer Transporter, etwa 18000 to in Sicht. Bei Versuch des Vorsetzens kommt an Bb. auf etwa 5000 m ein zweiter großer Transporter in Sicht, der abdreht. Ich nehme an gesehen zu sein und tauche zum Angriff auf den ersten Transporter. Nicht mehr auf Angriffsentfernung herangekommen. Während des Angriffes hat der zweite Transporter wieder auf N-Kurs gedreht und läuft achtern auf E. 5000 m vorbei. Nach dem Auftauchen Versuch zum Nachlaufen. Bald aufgegeben weil Geschwindigkeit Dampfer zu groß.
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| 0800 |
46° 50' N - 04° 22' W. ONO 4, dunstig. |
0830 FT-Signal betr. Transporter mit N-Kurs abgegeben.
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0954 U 65 auf Signalreichweite passiert. Er hat anscheinend den Transporter mit einem Torpedo getroffen und jagt ihm nach.
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| 1200 |
46° 50' N - 04° 32' W. NO 4, gute Sicht, in der Kimm diesig. |
1230 im Osten ein Dampfer in Sicht.
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Vorsetzmanöver auf NW-Kurs. Dabei um 1400 Uhr ein Zerstörer an Bb. mit südlichem Kurs gesichtet, der uns jedoch nicht gesehen hat.
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1542 zum Angriff getaucht. 1619 1 Schuß auf E. 2000 m, weil Dampfer Zickzack fuhr. Fehlschuß. Nach dem Schuß nicht aufgetaucht, weil mir Dampfer verdächtig erschien. Er hatte Holzladung, achtern seitlich ein Deckshaus mit große Bulleys und merkwürdigen Aufbau auf der Brücke. Beim Schuß hatte er kurzzeitig gestoppt.
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| 1600 |
47° 38' N - 05° 29' W. NNO 2, mittl. Sicht. |
1707 aufgetaucht, dabei Dampfer voraus mit Lage 20 gesichtet und sofort wieder getaucht. 1753 Treffer auf Dampfer. Insgesamt fuhren 3 Dampfer in Kiellinie, wovon der erste getroffen wurde. Die anderen machten kehrt. Der Dampfer ist nicht gleich gesunken, jedoch mit seiner Vernichtung zu rechnen. Es handelt sich um engl. Dampfer der King Frederik-Klasse, 5300 t. Nach dem Schuß noch längere Zeit in der Nähe geblieben, um Sinken des Schiffes zu beobachten, weil es nicht kippte und zu befürchten war, daß Besatzung wieder an Bord ging. Gegen 2000 Uhr abgelaufen, nachdem festgestellt wurde, daß Dampfer langsam vollaufen wird.
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Marsch nach SO fortgesetzt.
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