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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.08.1940
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| 0000 |
56° 07' N - 13° 28' W. N.N.W. 7-8. |
Keine Vorkommnisse.
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| 0400 |
56° 04' N - 13° 20' W. N.W. 7, Regen. |
Auf der Stelle auf und ab gestanden um bessere Wetterlage abzuwarten und gleichzeitig den Verkehr hier oben zu beobachten. Ich vermute, dass hier oben nichts los ist.
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| 0800 |
56° 02' N - 13° 14' W. N.W. 7-8, bedeckt. |
0715 F.T. an B.d.U. betr. Versenkung "Acra".
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| 1200 |
56° 02' N - 13° 16' W. N.z.W. 6-7. |
Keine Vorkommnisse.
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| 1600 |
56° 02' N - 13° 16' W. . N.W. 6, bedeckt. |
Noch immer kein Angriffswetter.
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| 2000 |
56° 04' N - 13° 24' W. W.z.N. 6. |
Gegen 2200 U 30 getroffen. Auch er berichtet über so starke Flugüberwachung, dass an Vorsetzen kaum zu denken ist. Er geht weiter nach Westen.
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Operationsgebiet verlassen, weil im Süden der Verkehr läuft.
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| 2400 |
Etmal: 164 (1770) |
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| 11.08.1940
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| 0000 |
56° 02' N - 13° 21' W. N.N.W. 5. |
Angriffswetter sehr beschränkt. (Hohe Dünung)
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| 0400 |
55° 08' N - 13° 04' W. N. 3, bedeckt. |
0625 in Dämmerung Geleitzug in Sicht in so grosser Lage, dass Anlaufen nicht mehr möglich.
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Qu. 4566 |
Vor Zerstörer in der Nähe muss getaucht werden.
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Geleitzug etwa 20 Dampfer mit Ostkurs.
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| 0800 |
54° 54' N - 13° 06' W. W.S.W. 2, Dünung. |
0847 aufgetaucht und an Geleitzug angehängt.
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0902 Alarm vor Flugzeug der Sicherung.
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0928 aufgetaucht. Ich habe Vorsetzen aufgegeben, nachdem ich Flugzeugsicherung festgestellt haben, aus der Überlegung heraus, dass ich so nicht nach vorne komme.
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