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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 07.08.1940
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| 2000 |
55° 18' N - 13° 36' N. W. 5, gute Sicht, Regenböen. |
2100 Aufgetaucht. Nach dem Auftauchen wieder überraschend 1 Passagierdampfer (10 000 t) in Geleit von 2 Zerstörern an Bb. voraus. E. 8 - 9000 m. Dünung und Seegang lassen einen ordentlichen Rundblick vor Auftauchen nicht zu, eine unangenehme Situation, die bereits 2 mal zu Überraschungen geführt hat.
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Qu. 4524 AM |
2146 Heckfächer innerhalb Sicherung. E. 1000 m, 2 maliges klicken, dann Detonation. 1 Torpedo hat bestimmt getroffen. Nach Horchpeilung hat Dampfer sofort gestoppt. Weitere Beobachtung wegen sofort einsetzender Verfolgung, Wasserbomben, S-Gerät nicht möglich. Starke Beschädigung ist mit Bestimmtheit anzunehmen. Nähere Einzelheiten über den Dampfer konnten nicht festgestellt werden. - Im Laufe der Verfolgung nach mal 3 Wasserbomben weiter ab. Einmal S-Gerät genau über Boot. Eindruck einer über das Boot schurrenden Drahtleine, starkes Klopfen und Geräusch, als ob Glas zertreten wird. Es wurden aber in dem Augenblick keine Wasserbomben geworfen.
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| 2400 |
Etmal: 144,5 (1313) |
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| 08.08.1940
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| 0000 |
55° 14' N - 13° 34' W. W. 5. |
0135 aufgetaucht, Rundblick frei.
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Nach Süden abgelaufen.
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| 0400 |
54° 54' N - 13° 50' W. W.S.W. 5, bedeckt. |
Keine Vorkommnisse.
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| 0800 |
54° 36' N - 14° 30' W. W.S.W. 5, bedeckt. |
0800 getaucht, weil kein Angriffswetter, zu starke Seen und ganz niedrige Wolkendecke.
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(Flugzeugüberwachung).
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Eingang F.T. von B.d.U. vom Vortage Betr. neue Verteilung erst jetzt eingegangen, weil Programmzeiten versäumt wegen Verfolgung und Kurzwellenempfänger unklar. Eingang F.T. über U-Bootswarnung in der Nähe des torpedierten Dampfers.
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0802 - 1313 getaucht wegen stark unsichtigen Wetters und Seegang 5 - 6.
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