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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.10.1940
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| 2400 |
Etmal: 85 (1921) |
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| 06.10.1940
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| 0000 |
51° 00' N - 19° 04' W, W 3. Qu. 9799 AL |
0000 Winterschaltung FT.
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| 0400 |
51° 00' N - 19° 34' W, WNW 4. Qu. 9789 AL |
Keine Vorkommnisse.
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| 0800 |
51° 00' N - 21° 04' W, NNW 3. Qu. 9779 AL |
0929 Zerstörer auf SW-Kurs bei Hellwerden in Sicht. Kein Geleitzug gesehen, es mußte getaucht werden.
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1035 aufgetaucht, nachdem Zerstörer abgelaufen in S-Richtung durch Sehrohr und Horchpeilung verloren.
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Nach Auftauchen Zerstörer etwa 2000 m ab. Sofort Alarm. Keine Verfolgung. Danach erst 1615 wieder aufgetaucht, weil bei Dünung der Zerstörer im Sehrohr nicht gesehen wurde, aber im Horchgerät noch zu hören war.
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| 1600 |
50° 38' N - 20° 14' W, WNW 4. Qu. 2143 AL |
1615 aufgetaucht, in Richtung befohlener Standlinie nach Westen gelaufen.
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Bei dem Zerstörer muß es sich um ein allein fahrendes Fahrzeug gehandelt haben, weil keine weiteren Beobachtungen gemacht werden konnten.
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| 2000 |
50° 34' N - 20° 58' W, W 4. Qu. 1364 AL |
1930 FT-Befehl zur Einnahme der Standlinie AL - 3566 - AM 1985.
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| 2400 |
Etmal: 130 (2051) |
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