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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 11.06.1941
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| 00.00 |
Qu. 6336 EH. N.O. 2-3, bedeckt. |
K.V.
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| 04.00 |
Qu. 6296 EH. N.O. 2, bedeckt. |
K.V.
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04.06 F.T. Meldung U-107.
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06.35 F.T. Meldung U-103.
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| 08.00 |
Qu. 6341 EH. N.O. 3, bedeckt. |
09.20 h im Norden Dampfer mit Südkurs in Sicht. Getaucht. Schiff, etwa 6-7000 t, steuert Zick-Zack-Kurse, Generalkurs 210 Grad.
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11.56 F.T. B.d.U. eingegangen:
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Kptlt. Liebe, Kmdt. U-38.
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In dankbarer Würdigung Ihres heldenhaften Einsatzes im Kampf für die Zukunft unseres Volkes verleihe ich anläßlich der Versenkung von 200.000 t feindlichem Handelsschiffsraumes al 13. Offizier der deutschen Wehrmacht das Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes.
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gez. Adolf Hitler.
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| 12.00 |
Qu. 3979 EH. N.O. 3, bedeckt. |
K.V.
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| 16.00 |
Qu. 3936 EH. N.O. 2-3, gute Sicht. |
K.V.
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| 20.00 |
Qu. 3836 EH. N.O. 3-4. |
23.24 F.T. abgegeben: An B.d.U.: Südlich 17 Grad Verkehr nach Süden zwischen 28 und 30 Grad.
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F.T. wurde in Anbetracht des Auslaufens U-123 abgesetzt.
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| 24.00 |
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Etmal: 142 (12582) sm.
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| 12.06.1941
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| 00.00 |
Qu. 3547 EH. N.O. 3. |
K.V.
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| 04.00 |
Qu. 3618 EH. N.O. 3, bedeckt. |
K.V.
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| 08.00 |
Qu. 3384 EH. N.O. 3. |
K.V.
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| 12.00 |
Qu. 3326 EH. N.O. 3. |
Durch laufende Besteckkontrolle wird Strom von etwa 25 sm/24 Stunden im Richtung W.S.W., wie auf den "Monatskarten" angegeben, festgestellt. Am stärksten im Gebiet zwischen 12 Grad und 21 Grad Nord.
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Diese Beobachtung bestärkt meine Vermutung, daß wir auf dem Weg nach "Culebra" nur mit einer Geschwindigkeit von 5 sm rechnen konnten.
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| 16.00 |
Qu. 9994 DS. N.O. 3. |
K.V.
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