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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 10.05.1941
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| 1200 |
Qu. 6295 ER. N 2, bedeckt. |
K.V.
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| 1600 |
Qu. 6284 ER. NO 2-3, bedeckt. |
K.V.
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| 2000 |
Qu. 6196 ER. NO 3, bedeckt. |
K.V.
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| 2400 |
Etmal: 162 (5263) sm. |
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| 11.05.1941
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| 0000 |
Qu. 6184 ER. NO 2, bed. |
K.V.
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| 0400 |
Qu. 6187 ER. NO 2-3, Dünung. |
K.V.
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| 0800 |
Qu. 5399 ER. NO 2, Dünung. |
K.V.
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0944 Versorgungsdampfer in Sicht. ES-Austausch.
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Später festgestellt, dass wir sehr spät erst von ihm bemerkt wurden.
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| 1200 |
Qu. 5383 ER. NO 3, Dünung. |
Bei Tage zunächst Proviant und Schmierölübernahme, wobei sich Boot wegen zunehmender Dünung und Seegang in Lee des Dampfers hielt.
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Übernahme mit Schlauchbooten in Schlepp einer Motorjolle.
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| 1600 |
Qu. 5385 ER. NO 3, Dünung. |
1730 Uhr im Osten Rauchwolken in Sicht. Versorgung abgebrochen und auf Rauchwolke operiert. Versorgungsschiff geht nach Westen.
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1900 Uhr U 103 von Osten kommend getroffen.
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Rauchwolken als Dampfer mit Südkurs und Fahrt 12 sm (etwa) ausgemacht.
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| 2000 |
Qu. 5634 ER. ONO 3, Dünung. |
Ausdampfen sehr mühsam, weil Dampfer sehr geschickte Zick-Zack-Kurse steuert.
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Die Beleuchtungsverhältnisse sind bei dem herrschenden Vollmond bei gleichzeitig bedecktem Himmel sehr ungünstig. Überwasserangriff unmöglich. 2321 Uhr getaucht zum Heckangriff.
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2342 2er-Fächer G 7e auf Dampfer E = 1800 m, Lage = 85, Fahrt = 10 sm.
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Beleuchtungsverhältnisse waren im Augenblick des Schusses sehr schlecht. Ich habe trotzdem geschossen, weil Kurs und Fahrt vor dem Tauchen gut bestimmt waren. Lediglich die Fahrt wurde nach Beobachtung kurz vorm Schuss auf 10 sm herabgesetzt. Schuss aus Rohr VI nicht gefallen. Abzugsgestänge klemmte, obgleich mit Hand losgemacht wurde.
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Fehlschuss. 2349 aufgetaucht.
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| 2400 |
Etmal: 150 (5413) sm. |
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