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| Datenblatt:
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Ernst Franz Maria Vogelsang
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| Geburtsdatum: |
31.08.1911
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| Geburtsort: |
Frankfurt am Main
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| Geburtsort Lage - Damals: |
Stadtkreis Frankfurt am Main - Regierungsbezirk Wiesbaden - Preußische Provinz Hessen-Nassau
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| Geburtsort Lage - Heute: |
Kreisfreie Stadt - Regierungsbezirk Darmstadt - Bundesland Hessen
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| Todesdatum: |
05.11.1943 (32 Jahre)
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| Todesort: |
Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
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| Position: |
55° 38' Nord - 39° 52' West
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| Todesursache: |
Verlust seines Bootes U 132
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| Dienstgrade
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| 01.04.1932 |
Seekadett (Ernennung)
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| 01.01.1933 |
Fähnrich zur See
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| 01.01.1935 |
Oberfähnrich zur See
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| 01.04.1935 |
Leutnant zur See
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| 01.01.1937 |
Oberleutnant zur See
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| 01.10.1939 |
Kapitänleutnant
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| Orden und Auszeichnungen
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| 06.06.1939 |
Deutsche Spanien-Kreuz in Bronze mit Schwertern
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| 16.04.1940 |
Eiserne Kreuz 2. Klasse
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| 06.05.1940 |
Eiserne Kreuz 1. Klasse
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| 30.10.1941 |
U-Bootskriegsabzeichen 1939
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| Militärischer Werdegang
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| 01.04.1931 |
Eintritt in die Kriegsmarine als Seeoffiziersanwärter. Crew 31.
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| 01.04.1931 - 29.06.1931 |
Infanteristische Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
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| 30.06.1931 - 16.10.1931 |
Bordausbildung auf dem Segelschulschiff Niobe.
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| 17.10.1931 - 04.01.1933 |
Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Karlsruhe.
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| 05.01.1933 - 29.03.1933 |
Infanterielehrgang bei der 4./II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
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| 30.03.1933 - 28.03.1934 |
Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
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15.06.1933 - 21.06.1933 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender Weser.
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26.07.1933 - 03.08.1933 - Segelbelehrungsfahrt auf dem Segelboot Seeadler.
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23.10.1933 - 27.10.1933 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender Weser.
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| 29.03.1934 - 25.04.1934 |
Sperrlehrgang für Fähnriche an der Sperrschule, Kiel-Wik.
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| 26.04.1934 - 30.06.1934 |
Artillerielehrgang an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
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| 01.07.1934 - 22.08.1934 |
Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
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| 23.08.1934 - 07.09.1934 |
Flaklehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
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| 08.09.1934 - 24.09.1934 |
Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
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| 25.09.1934 - 01.10.1934 |
U-Abwehrlehrgang an der U-Abwehrschule, Kiel.
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| 02.10.1934 - 11.11.1934 |
Bordausbildung auf dem Linienschiff Hessen.
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| 12.11.1934 - 29.09.1935 |
Bordausbildung auf dem Panzerschiff Admiral Scheer.
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27.05.1935 - 22.06.1935 - In der I. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
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| 30.09.1935 - 12.08.1938 |
In der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
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| 13.08.1938 - 30.06.1940 |
Wach- und Artillerieoffizier auf dem Zerstörer Z 5 Paul Jacobi.
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| 01.07.1940 - 27.07.1940 |
Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
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| 29.07.1940 - 27.09.1940 |
U-Wachoffizierslehrgang bei der 1. U-Lehrdivision, Pillau.
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| 01.10.1940 - 02.11.1940 |
Torpedolehrgang für U-Wachoffiziere an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
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| 03.11.1940 - 09.11.1940 |
Sperrlehrgang für U-Wachoffiziere an der Sperrschule, Kiel-Wik.
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| 10.11.1940 - 17.12.1940 |
Kommandanten-Lehrgang. Kommandanten-Schießlehrgang bei der 24. U-Flottille, Memel.
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| 18.12.1940 - 06.05.1941 |
Kommandant von U 18 (II B) unter Ernst Vogelsang. (Schulboot).
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| 07.05.1941 - 28.05.1941 |
Baubelehrung für U 132 bei der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Nordsee, Bremen.
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| 29.05.1941 - 04.11.1942 |
Kommandant von U 132 (VII C). 5 Unternehmungen:
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07.09.1941 - 12.09.1941 - Nordmeer, Barentssee.
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14.09.1941 - 21.10.1941 - Nordmeer, Barentssee, Weißes Meer. 1 Schiff ↓ 3.487 BRT, 1 U-Jäger ↓ 557 ts.
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15.01.1942 - 08.02.1942 - Nordatlantik, vor Island. 1 Küstenwachschiff ↓ 2.350 t.
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10.06.1942 - 16.08.1942 - Nordatlantik, westlich Spanien, südöstlich Nova Scotia, St. Lawrence Golf. 5 Schiffe ↓ 21.350 BRT.
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06.10.1942 - 04.11.1942 - Nordatlantik, östlich und südöstlich Neufundland. 2 Schiffe ↓ 11.886 BRT. 1 Schiff ≈ 6.690 BRT.
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| 04.11.1942 |
Beim Verlust seines Bootes U 132, im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell, ums Leben gekommen.
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Das Boot wurde durch die Explosion des britischen Dampfers Hatimura (Kpt. William-Furneaux Putt) vernichtet. (Totalverlust, 47 Tote).
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| Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
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| BArch PERS 6 |
Die Personalakten-Sammlung. Dies ist die Quelle für einzelne Personen. Hier liegen die Akten alphabetisch geordnet. Jede Ernennung zum Kommandanten, basiert rechtlich auf einem Dokument in diesem Bestand.
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| BArch RM 7 / 843 ff. |
Stellenbesetzungslisten. In den Akten der Seekriegsleitung (Skl) wurden regelmäßig Listen geführt, welcher Offizier auf welcher Position (Kommandant, I. W.O., L.I.) saß. Dies diente der personellen Übersicht für den B.d.U.
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| BArch RHD 18 |
Neben den Akten gibt es die gedruckten Ranglisten der Deutschen Kriegsmarine (Bestand BArch RHD 18). Hier sind die Offiziere nach ihren Crews und ihrem Dienstalter sortiert. Dies ist die beste Quelle, um das Beförderungsdatum zu verifizieren.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 247. | → Amazon
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| Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand |
"Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 292 - S. 208. | → Amazon
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"Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. | → ZVAB - Antiquariat
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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